WuLing XingChen Hybrid SUV
ھازىرقى ماشىنا بازىرىدا يېڭى ئېنېرگىيە ساقلانغىلى بولمايدىغان تېمىغا ئايلاندى.ئەمما توك قاچىلاش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ قاپلىنىش نىسبىتى بارغانسىرى يۇقىرى كۆتۈرۈلدى.قانداقلا بولمىسۇن ، ئەمەلىي توك قاچىلاش كۈچى بىلەن باھالانغان توكنىڭ ماس كەلمەسلىكى ۋە ئۆيگە توك قاچىلاش دۆۋىسىگە قونۇشنىڭ قىيىنلىقى يەنىلا ئۆي ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە قوبۇل قىلىشىنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ.باشقىچە ئېيتقاندا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى يېقىلغۇ ماشىنىسىنى ئىشلەتكەنگە ئوخشاش قۇلايلىق يارىتىش تەس.
ئەلۋەتتە ، ساپ توك ، توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ۋە كېڭەيتىلگەن دائىرە كەلتۈرۈپ چىقارغان تەننەرخنى ئاشۇرۇش ۋە سۇغۇرتا ھەققى يەنە نەچچە ئون مىليون ئادەتتىكى ئائىلىگە يېڭى ئېنېرگىيەنىڭ كىرىشىنى چەكلەيدۇ.ئەمما ھازىر ، يىل بويى كىشىلەرگە ماشىنا ياساشقا ۋەدە بەرگەن ۋۇلىڭ قەيسەرلىك بىلەن ئىشلەپ ، يۇقىرى ئۈنۈملۈك ۋە ماشىنا سېتىۋېلىش تەننەرخى تۆۋەن بولغان بىر يۈرۈش ۋۇلىڭ ئارىلاش ماتورلۇق سىستېمىسىنى ئېلىپ كەلدى.Wuling Xingchen، نۇرغۇن سەكرەش لايىھىسى ۋە سەپلىمىسى بار چوڭ تىپتىكى دالا ماشىنىسى بۇ سىستېما قاچىلانغان تۇنجى مەھسۇلاتقا ئايلاندى.
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا ئوخشاش ، ئەمەلىيەتتە ، نۇرغۇن ئەھۋاللاردا ئەڭ ئەنسىرەيدىغان ئۈچ چوڭ مەسىلە توكنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى ، توك قاچىلاشنىڭ چەكلىمىسى ۋە باتارېيەنىڭ ئۆمرى.مەسىلەن ، ساپ توكلۇق ماشىنىلار يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنا ھەيدەشكە يولۇققاندا ، ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسىدە توك ئاجىزلاش مەسىلىسى كۆرۈلىدۇ ، ھارغىنلىقتىن ئېشىپ كېتىش كىشىنى خىجىل قىلىدىغاندەك قىلىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، كۆپىنچىسىSUVئېغىر يۈكلەرگە دۇچ كېلىشى كېرەك.مەيلى پۈتۈن ئائىلە بىلەن گۇرۇپپا ساياھىتى بولسۇن ، ياكى ئۈچ ياكى بەش دوستى بىلەن ئۆزى ماشىنا ھەيدەش بولسۇن.ياكى يۈك-تاقنى كۆپ يۈكلەڭ ياكى ئېغىر يۈك بىلەن ئائىلىگە بىر قىسىم كىچىك ئۆي جاھازىلىرىنى تارتىڭ.يامىشىشقا يولۇقۇشتىن قورقىدۇ.
ئەمما يۇلتۇز ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنىڭ يۇقىرى بېسىملىق ئېلېكتر ماتورى بار.320N m نىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىنى 2.0T ماتور بىلەن بىۋاسىتە سېلىشتۇرۇشقا بولىدۇ.بىر تەرەپتىن ، ئۇنىڭ Wuling ئارىلاش ماتورلۇق سىستېمىسى قوش ماتورنى يۈرۈشلۈك ۋە پاراللېل ئىشلىتىدۇ ، ماتور بىلەن ماتور بىرلا ۋاقىتتا ئىشلەيدۇ.شۇئان ئىنكاس تۆۋەن ۋە ئوتتۇرا سۈرئەتتە ئۆزى تەرىپىدىن ئەمەلگە ئاشىدۇ.ئۇ شۇنچە چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن ئۇزۇن رېشاتكىلار ۋە تىك رېشاتكىلارنى ھېس قىلالايدۇ ، گەرچە كىشىلەر ۋە يۈك-تاقلار بىلەن تولغان تەقدىردىمۇ ، ئۇ چارچىمايدۇ.
Wuling Xingchen ئۆلچىمى
| ماشىنا مودېلى | 2021 1.5T ئاپتوماتىك ئاسترونومىيە نۇسخىسى | 2021 1.5T ئاپتوماتىك يۇلتۇز نۇسخىسى | 2021 1.5T ئاپتوماتىك يۇلتۇز نۇسخىسى |
| رازمېرى | 4594x1820x1740mm | ||
| Wheelbase | 2750mm | ||
| Max Speed | 170km | ||
| 0-100 km / h تېزلىنىش ۋاقتى | ياق | ||
| ھەر 100 كىلومىتىر يېقىلغۇ سەرپىياتى | 7.8L | ||
| كۆچۈش | 1451cc (Tubro) | ||
| Gearbox | CVT | ||
| قۇۋۋەت | 147hp / 108kw | ||
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | 250Nm | ||
| ئورۇندۇق سانى | 5 | ||
| ماشىنا ھەيدەش سىستېمىسى | ئالدى FWD | ||
| يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى | 52L | ||
| ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | ||
| ئارقا ئاسما | ئىز قوغلاش قورال چىرىغى مۇستەقىل مۇستەقىل ئاسما | ||
بۇ خىل يۈرۈشلۈك پاراللېل قوش ماتورنى ئارىلاش ماتورلۇق ئالاھىدە DHT يەتكۈزۈش مېخانىزمى قوللايدۇ.مەسىلەن ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى كۆپ قېتىم ئېكسپورت قىلىش جەريانىدا كىچىك ئوڭۇشسىزلىقلارغا دۇچ كەلدۇق.بولۇپمۇ ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك ئۆز-ئارا ئالماشتۇرۇش ماشىنا ھەيدەشنى ئۇنچە راۋانلاشتۇرمايدۇ.ئەمما Wuling ئارىلاش ماتورلۇق DHT بۇ مەسىلىنى ھەل قىلالايدۇ ، ھەمدە ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك ئېلېكتر قوزغاتقۇچ بىلەن يۇقىرى سۈرئەتلىك بىۋاسىتە قوزغاتقۇچنىڭ يوچۇقسىز باغلىنىشىنى ھېس قىلالايدۇ.ئۇ سىلىق ھەم ئۈمىدسىزلەنمەيلا قالماستىن ، بەلكى 2.0L ئارىلاش ماتورلۇق ماتورنى يۇقىرى سۈرئەتتە ئەڭ ياخشى خىزمەت ھالىتىدە ساقلاپ قالالايدۇ.دەل مۇشۇ سەۋەبتىن ، شىڭچېن ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئەڭ تۆۋەن بولغاندا 5.7L / 100km غا يەتكۈزەلەيدۇ ، يېقىلغۇ ماشىنىسىغا سېلىشتۇرغاندا يېقىلغۇنىڭ يېرىمىنى تېجەيدۇ.
ئۇنىڭ ئۈستىگە بۇ خىل ئارىلاش ماتورلۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ يەنە بىر ئارتۇقچىلىقى شۇكى ، بىز يۇقىرى ئۈنۈملۈك ۋە تۆۋەن ئېنېرگىيە سەرپىياتىدىن بەھرىمەن بولساقمۇ ، توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىغا توك قاچىلاش ئېھتىياجى قاتارلىق نۇرغۇن ئاۋارىچىلىقلاردىن پۈتۈنلەي ساقلىنالايمىز.However, theشىڭچېن ئارىلاش ماتورلۇقنۇسخىسى قوش ماتور بىلەن ھەر ۋاقىت ياخشى رىقابەت ھالىتىنى ساقلاپ قالالايدۇ.ماتورنىڭ ئومۇميۈزلۈك يەتكۈزۈش ئۈنۈمى% 98 كە يېتىدۇ ، ئىچكى يېقىلغۇ ماتورىنىڭ ئىسسىقلىق ئۈنۈمىمۇ% 41 بولىدۇ.بىر باك يېقىلغۇنى تولدۇرۇپ ، 1100 كىلومىتىر يول يۈرگەندە مەسىلە ئەمەس ، دېمەك ، چولپان ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى تۆۋەن ئىستېمال مىقدارىنى قامدىيالمايدۇ.ئۇزۇن يوللۇق سەپەر ئۈچۈن تۈزلەڭلىك ۋە تاغلىق رايونلارغا بىۋاسىتە بارغىلى بولىدۇ.
ئەلۋەتتە ، Wuling Star Hybrid نىڭ ئارتۇقچىلىقى بۇ Star Hybrid سىستېمىسى بىلەنلا چەكلەنمەيدۇ.ئۇ يەنە 2750 مىللىمېتىرلىق سەكرەش چوڭ ئوق ئارىلىقى ئارقىلىق ئازادە ۋە چوڭ بەش كىشىلىك بوشلۇق ئېلىپ كېلىدۇ ھەمدە لىڭ OS لىڭشى سىستېمىسى ئارقىلىق ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۆز-ئارا كۆڭۈل ئېچىش ئېلىپ كېلىدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئارقا ئورۇندۇقنى چوڭ بۇلۇڭلۇق تەڭشەش ئارقىلىق ، جانلىق ۋە ئازادە بوشلۇق قوللىنىش ئەمەلگە ئاشۇرۇلىدۇ ، بۇ ۋۇلىڭ شىڭچېن ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنىڭ ئۇنىۋېرسال ئىقتىدارىنى ئۈزلۈكسىز كۈچەيتىدۇ.
نېمىلا دېگەنبىلەن ، ۋۇلىڭنىڭ ئارىلاش ماتورلۇق سىستېمىسى بۇ چوڭ بوشلۇقتىكى SUV نىڭ يادرولۇق رىقابەت كۈچى.توك قاچىلاش ئاۋارىچىلىكى ۋە يۇقىرى ئىقتىدار بولمىسىمۇ ، ۋۇلىڭ شىڭچېن ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىمۇ بۇ ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما ئارقىلىق ھەر ۋاقىت يۇقىرى ئۈنۈمنى ساقلاپ قالالايدۇ.بۇلار ۋۇلىڭ كىشىلەرنىڭ ماشىنا ياساش ۋەدىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.
| ماشىنا مودېلى | WuLing XingChen | |||
| 2021 1.5T قول يۇلتۇز شادلىق نۇسخىسى | 2021 1.5T قول يۇلتۇز نۇسخىسى | 2021 1.5T قوللانما يۇلتۇز نەشىرى | 2021 1.5T قولدا يورۇتۇش نۇسخىسى | |
| ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||||
| ئىشلەپچىقارغۇچى | SAIC-GM-Wuling | |||
| ئېنېرگىيە تىپى | بېنزىن | |||
| ماتور | 1.5T 147 HP L4 | |||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 108 (147hp) | |||
| ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 250Nm | |||
| Gearbox | 6-سۈرئەت قوللانمىسى | |||
| LxWxH (mm) | 4594x1820x1740mm | |||
| ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 170km | |||
| WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 7L | |||
| بەدەن | ||||
| چاقى چاقى (mm) | 2750 | |||
| ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1554 | |||
| ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1549 | |||
| ئىشىك سانى (pcs) | 5 | |||
| ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | |||
| ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1415 | 1445 | ||
| تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 1840-يىل | |||
| يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 52 | |||
| سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | |||
| ماتور | ||||
| ماتور مودېلى | LJO | |||
| كۆچۈرۈش (mL) | 1451 | |||
| كۆچۈرۈش (L) | 1.5 | |||
| ھاۋا كىرىش شەكلى | Turbocharged | |||
| سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | |||
| سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | |||
| ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | |||
| ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 147 | |||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 108 | |||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت سۈرئىتى (rpm) | 5200 | |||
| ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 250 | |||
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش سۈرئىتى (rpm) | 2200-3400 | |||
| ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | DVVT | |||
| يېقىلغۇ شەكلى | بېنزىن | |||
| Fuel Grade | 92 # | |||
| يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | كۆپ نۇقتا EFI | |||
| Gearbox | ||||
| سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | 6-سۈرئەت قوللانمىسى | |||
| Gears | 6 | |||
| سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | قولدا يوللاش (MT) | |||
| Chassis / Steering | ||||
| قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | |||
| تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | |||
| ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | |||
| ئارقا ئاسما | ئىز قوغلاش قورال چىرىغى مۇستەقىل مۇستەقىل ئاسما | |||
| رول تىپى | Electric Assist | |||
| بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | |||
| چاقى / تورمۇز | ||||
| ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |||
| ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | |||
| ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/60 R17 | |||
| ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/60 R17 | |||
| ماشىنا مودېلى | WuLing XingChen | ||
| 2021 1.5T ئاپتوماتىك ئاسترونومىيە نۇسخىسى | 2021 1.5T ئاپتوماتىك يۇلتۇز نۇسخىسى | 2021 1.5T ئاپتوماتىك يۇلتۇز نۇسخىسى | |
| ئاساسىي ئۇچۇرلار | |||
| ئىشلەپچىقارغۇچى | SAIC-GM-Wuling | ||
| ئېنېرگىيە تىپى | بېنزىن | ||
| ماتور | 1.5T 147 HP L4 | ||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 108 (147hp) | ||
| ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 250Nm | ||
| Gearbox | CVT | ||
| LxWxH (mm) | 4594x1820x1740mm | ||
| ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 170km | ||
| WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 7.8L | ||
| بەدەن | |||
| چاقى چاقى (mm) | 2750 | ||
| ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1554 | ||
| ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1549 | ||
| ئىشىك سانى (pcs) | 5 | ||
| ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | ||
| ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1445 | 1485 | 1525 |
| تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 1910 | ||
| يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 52 | ||
| سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | ||
| ماتور | |||
| ماتور مودېلى | LJO | ||
| كۆچۈرۈش (mL) | 1451 | ||
| كۆچۈرۈش (L) | 1.5 | ||
| ھاۋا كىرىش شەكلى | Turbocharged | ||
| سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | ||
| سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | ||
| ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | ||
| ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 147 | ||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 108 | ||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت سۈرئىتى (rpm) | 5200 | ||
| ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 250 | ||
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش سۈرئىتى (rpm) | 2200-3400 | ||
| ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | DVVT | ||
| يېقىلغۇ شەكلى | بېنزىن | ||
| Fuel Grade | 92 # | ||
| يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | كۆپ نۇقتا EFI | ||
| Gearbox | |||
| سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | CVT | ||
| Gears | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت | ||
| سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (CVT) | ||
| Chassis / Steering | |||
| قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | ||
| تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | ||
| ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | ||
| ئارقا ئاسما | ئىز قوغلاش قورال چىرىغى مۇستەقىل مۇستەقىل ئاسما | ||
| رول تىپى | Electric Assist | ||
| بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | ||
| چاقى / تورمۇز | |||
| ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
| ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | ||
| ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| ماشىنا مودېلى | WuLing XingChen | |
| 2022 2.0L DHT ئېلېكتر كۈچى | 2022 2.0L DHT ئېلېكتر سۈرئىتى | |
| ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||
| ئىشلەپچىقارغۇچى | SAIC-GM-Wuling | |
| ئېنېرگىيە تىپى | Hybrid | |
| Motor | 2.0L 136 HP L4 بېنزىن-ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق | |
| ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | ياق | |
| توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | ياق | |
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 100 (136hp) | |
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 130 (177hp) | |
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 175Nm | |
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH (mm) | 4594x1820x1740mm | |
| ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 145km | |
| ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | ياق | |
| يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ھالىتى (L / 100km) | ياق | |
| بەدەن | ||
| چاقى چاقى (mm) | 2750 | |
| ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1554 | |
| ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1549 | |
| ئىشىك سانى (pcs) | 5 | |
| ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | |
| ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1595 | 1615 |
| تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 2050 | |
| يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 52 | |
| سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | |
| ماتور | ||
| ماتور مودېلى | LJM20A | |
| كۆچۈرۈش (mL) | 1999 | |
| كۆچۈرۈش (L) | 2.0 | |
| ھاۋا كىرىش شەكلى | Inhale Naturally | |
| سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | |
| سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | |
| ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | |
| ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 136 | |
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 100 | |
| ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 175 | |
| ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | DVVT | |
| يېقىلغۇ شەكلى | Hybrid | |
| Fuel Grade | 92 # | |
| يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | كۆپ نۇقتا EFI | |
| Electric Motor | ||
| Motor Description | بېنزىن-ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق 177 ئات كۈچى | |
| موتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك | |
| ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 130 | |
| ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 177 | |
| ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 320 | |
| ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 130 | |
| ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 320 | |
| ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | ياق | |
| ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | |
| ماتورلۇق نومۇر | يەككە ماتور | |
| Motor Layout | ئالدى | |
| باتارېيەگە توك قاچىلاش | ||
| باتارېيە تىپى | Ternary Lithium Battery | |
| باتارېيە ماركىسى | Sunwoda | |
| باتارېيە تېخنىكىسى | ياق | |
| باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | 1.8kWh | |
| باتارېيەگە توك قاچىلاش | ياق | |
| ياق | ||
| باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | ياق | |
| ياق | ||
| Gearbox | ||
| سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | 1-سۈرئەت DHT | |
| Gears | 2 | |
| سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | مەخسۇس ئارىلاش ماتورلۇق توك يەتكۈزۈش (DHT) | |
| Chassis / Steering | ||
| قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | |
| تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | |
| ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | |
| ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش | |
| رول تىپى | Electric Assist | |
| بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | |
| چاقى / تورمۇز | ||
| ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |
| ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | |
| ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/55 R18 | |
| ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/55 R18 | |
ۋېيفاڭ ئەسىر ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا سېتىش چەكلىك شىركىتى.ماشىنا ساھەسىدىكى باشلامچىغا ئايلىنىڭ.ئاساسلىق سودا تۆۋەن دەرىجىلىك ماركىلاردىن ئالىي دەرىجىلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ماشىنا ئېكسپورتىغىچە كېڭەيدى.پۈتۈنلەي يېڭى بولغان جۇڭگو ماشىنا ئېكسپورتى ۋە نىمكەش ماشىنا ئېكسپورتى بىلەن تەمىنلەڭ.
