تويوتا كوروللا يېڭى ئەۋلاد ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا
تويوتا2021-يىلى 7-ئايدا 50 مىليونلۇق كوروللانى ساتقاندا ئابىدە خاراكتېرلىك ئەھمىيەتكە ئىگە ، بۇ 1969-يىلدىكى بىرىنچى يىلدىن بۇيانقى ئۇزۇن مۇساپىنى بېسىپ ئۆتتى. 12-ئەۋلاد تويوتا كوروللا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئىخچام ئورالمىدا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان يېقىلغۇ ئۈنۈمى ۋە مول بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ماشىنا ھەيدىگەنگە قارىغاندا.ئەڭ كۈچلۈك كوروللا ئاران 169 ئات كۈچىگە ئىگە تۆت سىلىندىرلىق ماتورغا ئېرىشىدۇ ، ھېچقانداق ماشىنىنى تېزلىكتە تېزلىيەلمەيدۇ.
ئۇسلۇب ھەمىشە سۇبيېكتىپ بولىدۇ ، ئەلۋەتتە ، كوروللانىڭ رېشاتكىسى چوڭ ، چىرايى ئىنتايىن تاجاۋۇزچى.
تويوتا كوروللا ئۆلچىمى
| 1.5L Stick | 1.2T S-CVT | 1.5T CVT | 1.8L Hybrid | |
| رازمېرى (mm) | 4635 * 1780 * 1455 | 4635 * 1780 * 1435 | 4635 * 1780 * 1455 | |
| Wheelbase | 2700 mm | |||
| سۈرئەت | Max.188 km / h | Max.160 km / h | ||
| 0-100 كىلومېتىر تېزلىنىش ۋاقتى | - | 11.95 | - | 12.21 |
| يېقىلغۇ ماي سەرپىياتى | 5.6 L / 100km | 5.5 L / 100km | 5.1 L / 100km | 4 L / 100km |
| كۆچۈش | 1490 CC | 1197 CC | 1490 CC | 1798 CC |
| قۇۋۋەت | 121 hp / 89 كىلوۋات | 116 hp / 85 كىلوۋات | 121 hp / 89 كىلوۋات | 98 hp / 72 كىلوۋات |
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | 148 Nm | 185 Nm | 148 Nm | 142 Nm |
| يوللاش | قولدا 6-سۈرئەت | CVT | ECVT | |
| ماشىنا ھەيدەش سىستېمىسى | FWD | |||
| يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى | 50 L. | 43 L. | ||
تويوتا كوروللانىڭ 4 ئاساسىي نۇسخىسى بار: 1.5L تاياق ، 1.2T S-CVT ، 1.5T CVT ۋە 1.8L ئارىلاش ماتورلۇق.
ئۆي ئىچى
Inside, theكوروللائاددىيلاشتۇرۇلغان باشقۇرۇش تاختىسى ۋە يۇمشاق سېزىمچان ماتېرىياللار بار.باشقىلارنى مۇھىت ئىچى يورۇتۇش ، قوش رايون كېلىمات كونترول قىلىش ۋە ئالدى ئورۇندۇقنى قىزىتىش قاتارلىقلار بىلەن يېڭىلىغىلى بولىدۇ.ئۇلارنىڭ مەركىزى كونترول سۇپىسىنىڭ ئالدى تەرىپىدە قۇلايلىق تەخسە ۋە قولتۇقنىڭ ئاستىدىكى پايدىلىق ساندۇق بار.
رەسىملەر
كۆپ ئىقتىدارلىق رول ۋە مەركىزى كونترول سۇپىسى
Sunroof
ئىشىك ئۈستىدىكى ساقلاش
Gear Shifter
غول
| ماشىنا مودېلى | تويوتا كوروللا | ||
| 2023 قوش ماتور 1.8L E-CVT يول ئاچقۇچىلار نۇسخىسى | 2023 قوش ماتور 1.8L E-CVT Elite نۇسخىسى | 2023 قوش ماتور 1.8L E-CVT بايراقدار نۇسخىسى | |
| ئاساسىي ئۇچۇرلار | |||
| ئىشلەپچىقارغۇچى | FAW تويوتا | ||
| ئېنېرگىيە تىپى | Hybrid | ||
| Motor | 1.8L 98 HP L4 بېنزىن ئارىلاش ماتورلۇق | ||
| ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | ياق | ||
| توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | ياق | ||
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 72 (98hp) | ||
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 70 (95hp) | ||
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 142Nm | ||
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 185Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1435mm | ||
| ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 160km | ||
| ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | ياق | ||
| يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ھالىتى (L / 100km) | ياق | ||
| بەدەن | |||
| چاقى چاقى (mm) | 2700 | ||
| ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1531 | ||
| ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1537 | 1534 | |
| ئىشىك سانى (pcs) | 4 | ||
| ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | ||
| ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1385 | 1405 | 1415 |
| تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 1845 | ||
| يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 43 | ||
| سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | ||
| ماتور | |||
| ماتور مودېلى | 8ZR | ||
| كۆچۈرۈش (mL) | 1798 | ||
| كۆچۈرۈش (L) | 1.8 | ||
| ھاۋا كىرىش شەكلى | Inhale Naturally | ||
| سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | ||
| سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | ||
| ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | ||
| ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 98 | ||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 72 | ||
| ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 142 | ||
| ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | VVT-i | ||
| يېقىلغۇ شەكلى | Hybrid | ||
| Fuel Grade | 92 # | ||
| يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | كۆپ نۇقتا EFI | ||
| Electric Motor | |||
| Motor Description | بېنزىن-ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق 95 ئات كۈچى | ||
| موتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك | ||
| ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 70 | ||
| ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 95 | ||
| ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 185 | ||
| ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 70 | ||
| ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 185 | ||
| ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | ياق | ||
| ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | ||
| ماتورلۇق نومۇر | يەككە ماتور | ||
| Motor Layout | ئالدى | ||
| باتارېيەگە توك قاچىلاش | |||
| باتارېيە تىپى | Ternary Lithium Battery | ||
| باتارېيە ماركىسى | BYD | ||
| باتارېيە تېخنىكىسى | ياق | ||
| باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | ياق | ||
| باتارېيەگە توك قاچىلاش | ياق | ||
| ياق | |||
| باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | ياق | ||
| ياق | |||
| Gearbox | |||
| سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | E-CVT | ||
| Gears | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت | ||
| سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئېلېكترونلۇق ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (E-CVT) | ||
| Chassis / Steering | |||
| قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | ||
| تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | ||
| ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | ||
| ئارقا ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | ||
| رول تىپى | Electric Assist | ||
| بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | ||
| چاقى / تورمۇز | |||
| ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
| ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | ||
| ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| ماشىنا مودېلى | تويوتا كوروللا | ||
| 2022 قوش ماتور 1.8L E-CVT يول ئاچقۇچىلار نۇسخىسى | 2021 قوش ماتور 1.8L E-CVT Elite نۇسخىسى | 2021 قوش ماتور 1.8L E-CVT بايراقدار نۇسخىسى | |
| ئاساسىي ئۇچۇرلار | |||
| ئىشلەپچىقارغۇچى | FAW تويوتا | ||
| ئېنېرگىيە تىپى | Hybrid | ||
| Motor | 1.8L 98 HP L4 بېنزىن ئارىلاش ماتورلۇق | ||
| ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | ياق | ||
| توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | ياق | ||
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 72 (98hp) | ||
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 53 (72hp) | ||
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 142Nm | ||
| ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 163Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1455mm | ||
| ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 160km | ||
| ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | ياق | ||
| يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ھالىتى (L / 100km) | ياق | ||
| بەدەن | |||
| چاقى چاقى (mm) | 2700 | ||
| ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1527 | ||
| ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1526 | ||
| ئىشىك سانى (pcs) | 4 | ||
| ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | ||
| ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1410 | 1420 | 1430 |
| تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 1845 | ||
| يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 43 | ||
| سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | ||
| ماتور | |||
| ماتور مودېلى | 8ZR | ||
| كۆچۈرۈش (mL) | 1798 | ||
| كۆچۈرۈش (L) | 1.8 | ||
| ھاۋا كىرىش شەكلى | Inhale Naturally | ||
| سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | ||
| سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | ||
| ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | ||
| ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 98 | ||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 72 | ||
| ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 142 | ||
| ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | VVT-i | ||
| يېقىلغۇ شەكلى | Hybrid | ||
| Fuel Grade | 92 # | ||
| يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | كۆپ نۇقتا EFI | ||
| Electric Motor | |||
| Motor Description | بېنزىن-ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق 95 ئات كۈچى | ||
| موتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك | ||
| ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 53 | ||
| ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 72 | ||
| ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 163 | ||
| ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 53 | ||
| ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 163 | ||
| ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | ياق | ||
| ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | ||
| ماتورلۇق نومۇر | يەككە ماتور | ||
| Motor Layout | ئالدى | ||
| باتارېيەگە توك قاچىلاش | |||
| باتارېيە تىپى | NiMH باتارېيەسى | ||
| باتارېيە ماركىسى | ياق | ||
| باتارېيە تېخنىكىسى | ياق | ||
| باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | ياق | ||
| باتارېيەگە توك قاچىلاش | ياق | ||
| ياق | |||
| باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | ياق | ||
| ياق | |||
| Gearbox | |||
| سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | E-CVT | ||
| Gears | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت | ||
| سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئېلېكترونلۇق ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (E-CVT) | ||
| Chassis / Steering | |||
| قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | ||
| تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | ||
| ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | ||
| ئارقا ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | ||
| رول تىپى | Electric Assist | ||
| بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | ||
| چاقى / تورمۇز | |||
| ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
| ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | ||
| ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| ماشىنا مودېلى | تويوتا كوروللا | |||
| 2023 1.2T S-CVT پىئونېر نەشرى | 2023 1.2T S-CVT Elite نۇسخىسى | 2023 1.5L CVT پىئونېر نەشرى | 2023 1.5L CVT Elite نۇسخىسى | |
| ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||||
| ئىشلەپچىقارغۇچى | FAW تويوتا | |||
| ئېنېرگىيە تىپى | بېنزىن | |||
| ماتور | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | ||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 85 (116hp) | 89 (121hp) | ||
| ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 185Nm | 148Nm | ||
| Gearbox | CVT | |||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1455mm | 4635x1780x1435mm | ||
| ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 180km | |||
| WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 5.88L | 5.41L | ||
| بەدەن | ||||
| چاقى چاقى (mm) | 2700 | |||
| ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1527 | 1531 | ||
| ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1526 | 1519 | ||
| ئىشىك سانى (pcs) | 4 | |||
| ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | |||
| ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
| تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 1770 | 1740 | ||
| يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 50 | 47 | ||
| سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | |||
| ماتور | ||||
| ماتور مودېلى | 8NR / 9NR | M15B | ||
| كۆچۈرۈش (mL) | 1197 | 1490 | ||
| كۆچۈرۈش (L) | 1.2 | 1.5 | ||
| ھاۋا كىرىش شەكلى | Inhale Naturally | Turbocharged | ||
| سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | |||
| سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | 3 | ||
| ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | |||
| ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 116 | 121 | ||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 85 | 89 | ||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت سۈرئىتى (rpm) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
| ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 185 | 148 | ||
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش سۈرئىتى (rpm) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
| ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | VVT-iW | ياق | ||
| يېقىلغۇ شەكلى | بېنزىن | |||
| Fuel Grade | 92 # | |||
| يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | سىلىندىردا بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش | |||
| Gearbox | ||||
| سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | CVT (Analog 10 Gears) | |||
| Gears | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت | |||
| سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (CVT) | |||
| Chassis / Steering | ||||
| قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | |||
| تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | |||
| ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | |||
| ئارقا ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | ئىز قوغلاش قورال چىرىغى مۇستەقىل مۇستەقىل ئاسما | ||
| رول تىپى | Electric Assist | |||
| بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | |||
| چاقى / تورمۇز | ||||
| ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |||
| ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | |||
| ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| ماشىنا مودېلى | تويوتا كوروللا | |||
| 2023 1.5L CVT 20 يىللىق خاتىرە پىلاتىنا خاتىرە نۇسخىسى | 2023 1.5L CVT بايراقدار نۇسخىسى | 2022 1.2T S-CVT Pioneer PLUS نۇسخىسى | 2022 1.5L S-CVT يول ئاچقۇچىلار نۇسخىسى | |
| ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||||
| ئىشلەپچىقارغۇچى | FAW تويوتا | |||
| ئېنېرگىيە تىپى | بېنزىن | |||
| ماتور | 1.5L 121 HP L3 | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | |
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 89 (121hp) | 85 (116hp) | 89 (121hp) | |
| ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 148Nm | 185Nm | 148Nm | |
| Gearbox | CVT | |||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1435mm | 4635x1780x1455mm | 4635x1780x1435mm | |
| ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 180km | |||
| WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 5.41L | 5.43L | 5.5L | 5.1L |
| بەدەن | ||||
| چاقى چاقى (mm) | 2700 | |||
| ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1531 | 1527 | 1531 | |
| ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1519 | 1526 | 1535 | |
| ئىشىك سانى (pcs) | 4 | |||
| ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | |||
| ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
| تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 1740 | 1770 | 1740 | |
| يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 47 | 50 | ||
| سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | |||
| ماتور | ||||
| ماتور مودېلى | M15B | 8NR / 9NR | M15A / M15B | |
| كۆچۈرۈش (mL) | 1490 | 1197 | 1490 | |
| كۆچۈرۈش (L) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
| ھاۋا كىرىش شەكلى | Turbocharged | Inhale Naturally | Turbocharged | |
| سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | |||
| سىلىندىر سانى (pcs) | 3 | 4 | 3 | |
| ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | |||
| ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 121 | 116 | 121 | |
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 89 | 85 | 89 | |
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت سۈرئىتى (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
| ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 148 | 185 | 148 | |
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش سۈرئىتى (rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
| ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | ياق | VVT-iW | ياق | |
| يېقىلغۇ شەكلى | بېنزىن | |||
| Fuel Grade | 92 # | |||
| يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | سىلىندىردا بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش | |||
| Gearbox | ||||
| سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | CVT (Analog 10 Gears) | |||
| Gears | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت | |||
| سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (CVT) | |||
| Chassis / Steering | ||||
| قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | |||
| تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | |||
| ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | |||
| ئارقا ئاسما | ئىز قوغلاش قورال چىرىغى مۇستەقىل مۇستەقىل ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | ||
| رول تىپى | Electric Assist | |||
| بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | |||
| چاقى / تورمۇز | ||||
| ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |||
| ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | |||
| ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
ۋېيفاڭ ئەسىر ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا سېتىش چەكلىك شىركىتى.ماشىنا ساھەسىدىكى باشلامچىغا ئايلىنىڭ.ئاساسلىق سودا تۆۋەن دەرىجىلىك ماركىلاردىن ئالىي دەرىجىلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ماشىنا ئېكسپورتىغىچە كېڭەيدى.پۈتۈنلەي يېڭى بولغان جۇڭگو ماشىنا ئېكسپورتى ۋە نىمكەش ماشىنا ئېكسپورتى بىلەن تەمىنلەڭ.
ئۇچۇرىڭىزنى بۇ يەرگە يېزىڭ ۋە بىزگە ئەۋەتىڭ
