خوندا Civic 1.5T / 2.0L ئارىلاش ماتورلۇق سېدان
ئىسمىخونداھەممەيلەنگە تونۇش بولۇشى كېرەك.كۈچلۈك تېخنىكا تەتقىقات ۋە تەرەققىيات مەركىزى ۋە كۆپ خىل مەھسۇلات ئىشلەپچىقىرىش سېخى بىلەن ئۇ ئەلا سۈپەتلىك ئىستېمالچىلارنىڭ قەلبىنى بويسۇندۇردى.مېنىڭ سىزگە ئېلىپ كەلگىنىمدوڭفېڭ خوندانىڭ Civic 2023 240TURBO CVT كۈچلۈك نۇسخىسىبۇ بازار ئىخچام ماشىنا قىلىپ بېكىتىلگەن ھەمدە 2023-يىلى 4-ئايدا رەسمىي يېتەكچى باھاسى 141 مىڭ 900 CNY بىلەن بازارغا سېلىنىدۇ.
كۋادرات ۋە ھەيۋەتلىك ئالدى يۈزى ئۈچ قارا تىك تۆت بۇلۇڭلۇق توغرىسىغا توغرىلانغان.بېزەكنىڭ ئۈستىدە H شەكىللىك دوڭفېڭ خوندا بەلگىسى بار.ئالدى تەرەپنىڭ سول ۋە ئوڭ تەرىپىدە ئۇچۇۋاتقان قانات LED كۈندۈزلۈك چىرىغى بار.ئالدى تەرىپىنىڭ ئاستى تەرىپىگە قارا گورىزونتال ترەپەزوئىدلىق ھاۋا كىرىش رېشاتكىسى ئورنىتىلغان ، سول ۋە ئوڭ تەرەپتە تەرتىپسىز چاسا شەكىللىك ئىچكى تۇمان چىرىغى بار.ماشىنىنىڭ ئومۇمىي شەكلى ئاددىي ، ئەمما ئاددىي ئەمەس.
بەدەننىڭ يان تەرىپى ئاساسلىقى ئاددىي بولۇپ ، ئالدى ئىشىك تۇتقۇچىنىڭ ئاستىدىن ئارقا بالونغىچە بولغان ئارىلىق سەل ئەگمە بەل بەل سىزىقى بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان.ئالدى-كەينى 16 ديۇملۇق ئاليۇمىن قېتىشمىلىق چاق بولۇپ ، خوندانىڭ مەركىزى بەلگىسى 5 دانە ئىزوسېل ئۈچبۇلۇڭ بىلەن ئورالغان.ئاق ۋە قارا رەڭدىكى كىچىك ۋە ئوماق بىرىكمە ئارقىنى كۆرۈش ئەينىكىدە توك قۇلۇپلاش ۋە قاتلاش ، توك تەڭشەش ۋە ئارقىنى كۆرۈش ئەينىكىنى قىزىتىش قاتارلىق ئەمەلىي مۇلازىمەتلەر بار بولۇپ ، ساياھىتىڭىزنى تېخىمۇ قۇلايلاشتۇرىدۇ.بۇ ماشىنىنىڭ ئومۇمىي گەۋدىسى ئۇزۇنلۇقى ، كەڭلىكى ۋە ئېگىزلىكى 4674mm / 1802mm / 1415mm ، ئوق ئارىلىقى 2735mm.گەرچە ئۇ ئىخچام ماشىنا سۈپىتىدە ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇزۇنلۇقى ۋە كەڭلىكى جەھەتتە ئەسلا ئىخچام ئەمەس ، ئىچكى بوشلۇق يەنىلا ئىنتايىن ياخشى.
ئاپتوموبىلنىڭ ئىچكى بېزىلىشى جەھەتتە ، بۇ ماشىنا ئاساسلىقى قارا بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ئاق سىرتقى كۆرۈنۈشى بىلەن كلاسسىك بىرىكمىنى شەكىللەندۈرىدۇ.بۇ ماشىنىنىڭ قوش رايون ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ شەكلى ئىنتايىن ئۆزگىچە.رولدىن بىرلەشمە ئۇچقۇچىنىڭ ئالدىدىكى مەركىزى كونترول سۇپىسىغىچە ، سىرتقى تىك تۆت بۇلۇڭ ئىشلىتىلگەن ھەمدە ئىچكى كۆپ قىسىم بەش بۇرجەكلىك بىنا بىر يەرگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، كىشىلەرگە پارلاق تۇيغۇ بېرىدۇ.ماشىنىنىڭ ئىچىدە يەنە ھاۋا تازىلاش ئۈسكۈنىسى بار بولۇپ ، ئۇ دائىم ماشىنا ئىچىدىكى ھاۋانى ساپلاشتۇرالايدۇ.رولنىڭ ئوڭ تەرىپىدە ھازىرقى كلاسسىك خۇرۇم چىشلىق چاق بار.كونا شوپۇرلارغا نىسبەتەن ، بۇ چىشلىق چاق پىشاڭ ئادەت بولۇپلا قالماي ، يەنە بىر خىل ھېسسىيات.كۆزئەينەك قېپى ئىچكى بېزىلىش ئەينىكىنىڭ ئۈستىدە ئويلىنىپ لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ماشىنا ھەيدىگەندە كۆزەينەك تاقايدىغانلارغا ئىنتايىن قۇلايلىق.
ماشىنا سەپلىمىسى قىسمىدا ، رولنىڭ ئالدىدا 10.2 دىيۇملۇق رەڭلىك كۆپ ئىقتىدارلىق سۇيۇق كرىستاللىق كۆرسىتىش ئەسۋابى بار ، سول تەرەپتىكى تۇخۇم سائىتىگە ئوخشاش چوڭلۇقتا چىشلىق چاقنىڭ ئورنى ، مەركىزى ۋاقىت ۋە قول تورمۇز ھالىتىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.ئوڭ تەرەپتىكى تۇخۇم رايونى يەنە سائەت ئۆلچىمىدىن پايدىلىنىپ ماشىنىنىڭ سۈرئىتىنى ، شۇنداقلا يېقىلغۇ دەرىجىسىنى كۆرسىتىپ ، ماشىنىنىڭ ھالىتى ، ماشىنىنىڭ سۈرئىتى ۋە چىشلىق ئورنىنى ئېنىق كۆرسىتىپ بېرىدۇ.مەركىزى كونترول ئېكرانى جەھەتتە ، بۇ ماشىنىغا كلاسسىك تىك تۆت بۇلۇڭلۇق 9 دىيۇملۇق ئېكران ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، ئۇنىڭغا يول باشلاش سىستېمىسى ، يان تېلېفون ئۆز-ئارا ئۇلىنىش خەرىتىسى ، ئاۋاز پەرقلەندۈرۈش سىستېمىسى ، يول ياردىمى ۋە باشقا مۇلازىمەتلەر ئورنىتىلغان بولۇپ ، غەم-ئەندىشىسىز ساياھەت قىلالايسىز.بۇ ماشىنىغا يەنە 8 ياڭراتقۇ ئاۋازى ئورنىتىلغان بولۇپ ، مۇزىكىنىڭ ماشىنىنىڭ ھەر بىر بۇلۇڭىغا يەتكۈزۈلۈشىگە شارائىت ھازىرلانغان.بۇ ماشىنىدا يەنە كۈندىلىك ماشىنا ھەيدەشتە ئىشلىتىلىدىغان تەتۈر رەسىملەر بار ، بۇ ماشىنىغا يەنە پۈتكۈل ماشىنىغا ئون بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، سىزنىڭ ھەيدەش بىخەتەرلىكىڭىزنى قوغدايدۇ.
ئورۇندۇق سەپلىمىسى جەھەتتە ، بۇ ماشىنىنىڭ بەش ئورۇندۇقىنىڭ ھەممىسى نەپەسلىنەلەيدىغان قارا رەخت ئورۇندۇق.ئورۇندۇقلار ئاددىي سىزىقلار بىلەن بېزەلگەن.ئاساسلىق قوزغاتقۇچ 6 يۆنىلىشلىك ، قوشۇمچە قوزغاتقۇچ 4 يۆنىلىشلىك قولدا تەڭشەشنى قوللايدۇ.مەركىزىي تۇتقۇچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، قاتناش چىرىغىنى ساقلاۋاتقاندا قولىڭىزنى بوشاتسىڭىز بولىدۇ.
ماشىنىنىڭ تەگلىكى جەھەتتە ، بۇ ماشىنىغا ماكفېرسوننىڭ ئالدى ئاسما جازا ۋە كۆپ ئۇلانغان ئارقا ئاسما جازا ئىشلىتىلگەن.بۇ قۇرۇلمىلارنىڭ بىرىكىشى ئادەتتە كۆرۈلىدۇSUV تىپلىرىتېخىمۇ ياخشى مۇقىملىققا ۋە كۈچلۈك ۋە چىداملىق بولۇش ئەۋزەللىكىگە ئىگە.
بۇ ماشىنىغا ئۆزگىرىشچان كلاپان ۋاقىت ماتورى تېخنىكىسى ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىپ ، ئۈنۈمنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.1.5T تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ھاۋا قوبۇل قىلىش ئۇسۇلى كۈندىلىك ئىشلىتىشكە تامامەن يېتىدۇ.بۇ ماشىنىغا يەنە ئاممىباب CVT قەدەمسىز سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەنگەن بولۇپ ، ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ۋە مۇھىت ئاسرايدۇ.NEDC يېقىلغۇ سەرپىياتى 5.8L / 100KM بولۇپ ، ئادەتتىكى ئىشلەيدىغان ئائىلىلەر ئۈچۈن ئىنتايىن تېجەشلىك.
TheCivic 2023مودېل ئاددىي ھەم نەپىس ، چىداملىق ۋە يېقىلغۇ تېجەيدىغان بولۇپ ، تەننەرخى يۇقىرى ، ئىقتىدارلىرى تولۇق ، بازارنى ساقلاپ قېلىش نىسبىتى يۇقىرى.ئۇزۇن يوللۇق سەپەرگە چىقىش ياكى خىزمەتكە بېرىش ئۈچۈن بۇ يېتەرلىك.
خوندا پۇقرالار ئۆلچىمى
ماشىنا مودېلى | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV ئىنتايىن پارلاق نەشرى | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV دەرىجىدىن تاشقىرى كونترول نۇسخىسى |
رازمېرى | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
Wheelbase | 2735mm | |
Max Speed | 180km | |
0-100 km / h تېزلىنىش ۋاقتى | ياق | |
باتارېيە سىغىمى | ياق | |
باتارېيە تىپى | Ternary Lithium Battery | |
باتارېيە تېخنىكىسى | ياق | |
تېز توك قاچىلاش ۋاقتى | ياق | |
ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى | ياق | |
ھەر 100 كىلومىتىر يېقىلغۇ سەرپىياتى | 4.61L | 4.67L |
ھەر 100 كىلومىتىر ئېنېرگىيە سەرپىياتى | ياق | |
كۆچۈش | 1993cc | |
ماتور كۈچى | 143hp / 105kw | |
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | 182Nm | |
Motor Power | 184hp / 135kw | |
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | 315Nm | |
ئورۇندۇق سانى | 5 | |
ماشىنا ھەيدەش سىستېمىسى | ئالدى FWD | |
يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ھالىتى | ياق | |
Gearbox | E-CVT | |
ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | |
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش |
ماشىنا مودېلى | Honda Civic | |||
2023 HATCHBACK 240TURBO CVT دەرىجىدىن تاشقىرى سەكرەش نۇسخىسى | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT ھەددىدىن زىيادە ئۆتكۈر نەشرى | 2023 240TURBO CVT كۈچلۈك نەشرى | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT دەرىجىدىن تاشقىرى ئالدى نەشرى | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||||
ئىشلەپچىقارغۇچى | دوڭفېڭ خوندا | |||
ئېنېرگىيە تىپى | بېنزىن | |||
ماتور | 1.5T 182 HP L4 | |||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 134 (182hp) | |||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 240Nm | |||
Gearbox | CVT | |||
LxWxH (mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm | ||
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 200km | |||
WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 6.12L | ياق | 6.28L | |
بەدەن | ||||
چاقى چاقى (mm) | 2735 | |||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1547 | |||
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1575 | |||
ئىشىك سانى (pcs) | 5 | 4 | 5 | |
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | |||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1381 | 1394 | 1353 | 1425 |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 1840-يىل | 1800 | 1840-يىل | |
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 47 | |||
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | |||
ماتور | ||||
ماتور مودېلى | L15C8 | |||
كۆچۈرۈش (mL) | 1498 | |||
كۆچۈرۈش (L) | 1.5 | |||
ھاۋا كىرىش شەكلى | Turbocharged | |||
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | |||
سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | |||
ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | |||
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 182 | |||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 134 | |||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت سۈرئىتى (rpm) | 6000 | |||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 240 | |||
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش سۈرئىتى (rpm) | 1700-4500 | |||
ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | VTEC | |||
يېقىلغۇ شەكلى | بېنزىن | |||
Fuel Grade | 92 # | |||
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | سىلىندىردا بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش | |||
Gearbox | ||||
سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | E-CVT | |||
Gears | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت | |||
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئېلېكترونلۇق ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (E-CVT) | |||
Chassis / Steering | ||||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | |||
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | |||
ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | |||
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش | |||
رول تىپى | Electric Assist | |||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | |||
چاقى / تورمۇز | ||||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |||
ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | |||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
ماشىنا مودېلى | Honda Civic | |
2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV ئىنتايىن پارلاق نەشرى | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV دەرىجىدىن تاشقىرى كونترول نۇسخىسى | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||
ئىشلەپچىقارغۇچى | دوڭفېڭ خوندا | |
ئېنېرگىيە تىپى | Hybrid | |
Motor | 2.0L 143 HP L4 ئارىلاش ماتورلۇق توك | |
ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | ياق | |
توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | ياق | |
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 105 (143hp) | |
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 135 (184hp) | |
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 182Nm | |
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 315Nm | |
LxWxH (mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 180km | |
ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | ياق | |
يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ھالىتى (L / 100km) | ياق | |
بەدەن | ||
چاقى چاقى (mm) | 2735 | |
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1547 | |
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1575 | |
ئىشىك سانى (pcs) | 5 | |
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | |
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1473 | 1478 |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 1935 | |
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 40 | |
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | |
ماتور | ||
ماتور مودېلى | LFB15 | |
كۆچۈرۈش (mL) | 1993 | |
كۆچۈرۈش (L) | 2.0 | |
ھاۋا كىرىش شەكلى | Inhale Naturally | |
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | |
سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | |
ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | |
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 143 | |
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 102 | |
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 182 | |
ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | ياق | |
يېقىلغۇ شەكلى | Hybrid | |
Fuel Grade | 92 # | |
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | سىلىندىردا بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش | |
Electric Motor | ||
Motor Description | بېنزىن-ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق 184 ئات كۈچى | |
موتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك | |
ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 135 | |
ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 184 | |
ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 315 | |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 135 | |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 315 | |
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | ياق | |
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | |
ماتورلۇق نومۇر | يەككە ماتور | |
Motor Layout | ئالدى | |
باتارېيەگە توك قاچىلاش | ||
باتارېيە تىپى | Ternary Lithium Battery | |
باتارېيە ماركىسى | ياق | |
باتارېيە تېخنىكىسى | ياق | |
باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | ياق | |
باتارېيەگە توك قاچىلاش | ياق | |
ياق | ||
باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | ياق | |
ياق | ||
Gearbox | ||
سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | E-CVT | |
Gears | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت | |
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئېلېكترونلۇق ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (E-CVT) | |
Chassis / Steering | ||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | |
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | |
ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | |
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش | |
رول تىپى | Electric Assist | |
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | |
چاقى / تورمۇز | ||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |
ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | |
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
ۋېيفاڭ ئەسىر ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا سېتىش چەكلىك شىركىتى.ماشىنا ساھەسىدىكى باشلامچىغا ئايلىنىڭ.ئاساسلىق سودا تۆۋەن دەرىجىلىك ماركىلاردىن ئالىي دەرىجىلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ماشىنا ئېكسپورتىغىچە كېڭەيدى.پۈتۈنلەي يېڭى بولغان جۇڭگو ماشىنا ئېكسپورتى ۋە نىمكەش ماشىنا ئېكسپورتى بىلەن تەمىنلەڭ.