خوندا ئاككورد 1.5T / 2.0L Hybird Sedan
Honda Accordئوتتۇراھال چوڭلۇقتىكى ماشىنا قىلىپ بېكىتىلگەن.چىداملىق ۋە ئەمەلىي ئىناۋىتى بىلەن ئۇ بىر قېتىم بازاردىكى مودا بولدى.ھازىر ماشىنا بازىرىدىكى باھا ئۇرۇشى كۈنسېرى كەسكىنلىشىۋاتىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، خوندانىڭ مودېللىرى ئۆزىنىڭ تىك ئالماشتۇرۇش ئەندىزىسىنى بارلىققا كەلتۈرگەچكە ، خوندا ئاككوردمۇ يېڭى ئالماشتۇرۇش ئەندىزىسىنى چىقاردى ، ئۇ يەنە 11-ئەۋلاد نۇسخىسىغا كەلدى.
ئاككوردنىڭ ئالدى يۈزىگە ئوخشايدۇCivic، ئالتە تەرەپلىك ھاۋا كىرىش رېشاتكىسى قارا رەڭدە ، ئىچى گورىزونتال مېتال خروم يالىتىلغان بېزەكلەر بىلەن بېزەلگەن ، ئىككى ئۇچى ئۇزۇن ۋە تار LED چوڭ چىراغ بىلەن يېنىكلىتىلگەن ، ئومۇمىي شەكلى ئۇسلۇب ۋە تىنىچ.ئاستىنقى ئەتراپىغا ئارخىپ كېڭەيتىش شەكلى قوللىنىلغان بولۇپ ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئېگىزلىكى قارىماققا خېلى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەندەك قىلىدۇ ھەمدە ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىنىڭ ئومۇمىي قەۋىتىنى بېيىتىدۇ.
بۇ مودېلنىڭ ئۇزۇنلۇقى ، كەڭلىكى ۋە ئېگىزلىكى 4980mmx1862mmx1449mm ، ئوق ئارىلىقى 2830mm.خوندانىڭ سېھىرلىك بوشلۇقى يۇقىرى شۆھرەتكە ئىگە ، ئىچكى زاپچاسلارنىڭ ئەۋرىشىملىكى يۇقىرى بولۇپ ، ياخشى بوشلۇق ئىقتىدارىغا ئىگە قىلىدۇ.چوڭ سىيرىلما ئارقا ئۆگزە ۋە بەش شادىلىق چاق ياخشى ھەرىكەتچان كەيپىياتنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
ئاككوردنىڭ قۇيرۇق قىسمى بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن چوڭ چىراغنى قوللانغان ، قارا ۋە قىزىل رەڭلىك مۇسابىقە بىر-بىرىنى تولۇقلايدۇ ، بۇ مودېلنىڭ تۈزۈلۈشىنى ئاشۇرىدۇ.ئۈستۈنكى قۇيرۇق ئۇچى يۇمشاق ئەگرى سىزىققا ئازراق ئەگرى سىزىق بىلەن ماس كېلىدۇ ، ھەمدە يۇقىرى دەرىجىدە بىرىكىش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ ، قۇيرۇقنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ۋە گۈزەللىكىنى ئۈنۈملۈك ياخشىلايدۇ.
بۇ مودېل ئەنئەنىۋى ئۈچ شادىلىق رولغا ئەگىشىدۇ ، سول ۋە ئوڭ ئۇلاش چىرىغى بىر قىسىم فىزىكىلىق كۇنۇپكىلارنى بىرلەشتۈردى.بۇ كۇنۇپكىلار كۈمۈش بىلەن زىننەتلەنگەن بولۇپ ، كونۇپكىلارنىڭ سۈزۈكلۈكىنى ئاشۇرىدۇ ، كونترول قىلىش ئاسان ۋە گۈزەللىكنى ئاشۇرىدۇ.ئىچكى بېزىلىشىمۇ ئاددىيلاشتۇرۇلغان ئۇسلۇب لايىھىسىگە ئىگە بولۇپ ، فىزىكىلىق كۇنۇپكىلارنىڭ خاسلىقى 12.3 دىيۇملۇق مەركىزى كونترول ئېكرانىغا مەركەزلەشكەن.ئاۋاز پەرقلەندۈرۈشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ئارقىلىق ئىقتىدار ئالماشتۇرغۇچ كونترول قىلىنىدۇ ، ئاۋارىچىلىق مەشغۇلاتلارنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ ، شوپۇر تېخىمۇ كۆپ ماشىنا ھەيدەشكە ئەھمىيەت بېرەلەيدۇ.
ئاككوردنىڭ ئوتتۇرا-يۇقىرى دەرىجىدىكى مودېللىرى خۇرۇم بىلەن ئورالغان ، قىزىتىش ، شامالدىتىش ، ئەستە ساقلاش ۋە باشقا ئىقتىدارلار بار ، ھەيدەش راھەتلىكى يەنىلا ياخشى.ئۇنىڭ بارلىق يۈرۈشلۈك تىپلىرى ئارقا ئورۇندۇقنى ياندۇرۇش ئىقتىدارىنى قوللايدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئارقا بوشلۇقتىن تولۇق پايدىلانغىلى بولىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ئوتتۇرىدىن يۇقىرى سەپلىمىلىك مودېللارغا كۆپ خىل رەڭلىك مۇھىت چىرىغى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئاتموسفېراغا تولغان.
بۇ مودېلنىڭ ئوتتۇراھالدىن يۇقىرى سەپلىمىلىك تىپلىرى دائىملىق تېز سۈرئەتلىك ساياھەت ، ماسلىشىشچان ساياھەت ۋە تولۇق سۈرئەتلىك ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى قوللايدۇ ، يۇقىرى سەپلىمىلىك تىپلارغا يەنە يان قارىغۇلارچە رەسىم ۋە 360 ° پۈتۈن مەنزىرىلىك رەسىملەر ئورنىتىلغان بولۇپ ، ياخشى ئۈنۈم بېرىدۇ. ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى.بۇنىڭدىن باشقا ، ئوتتۇرا-يۇقىرى دەرىجىدىكى مودېللار پۈتۈن مەنزىرىلىك تۈڭلۈكنى ئاچالايدۇ ، بۇ ئىچكى بوشلۇقنىڭ ھاۋا ئالماشتۇرۇش ۋە يورۇتۇش نىسبىتىنى ئۆستۈرىدۇ.
بۇ مودېل ئالدى MacPherson نىڭ مۇستەقىل ئاسما جازىسى + كۆپ ئۇلانما مۇستەقىل ئاسما جازىسىنىڭ تەگلىك بىرىكمىسىنى قوللانغان.ئوخشاش باھادىكى كۆپىنچە مودېللار بۇ بىرلەشتۈرۈشنى قوللىنىدۇ ، بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى بىر قەدەر رازى.بۇنىڭدىن باشقا ، ئاككوردنىڭ بارلىق تىپلىرى ئالدى چاق قوزغاتقۇچ.ئالدى ئارقا قوزغاتقۇچقا سېلىشتۇرغاندا ، يەتكۈزۈش ئوقنىڭ سانى ئازىيىدۇ ، ئارقا رەتنىڭ ئىچكى بوشلۇقىمۇ ئەلالاشتۇرۇلۇپ ، يەتكۈزۈش ئۈنۈمىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈلىدۇ.
Accordيۈرۈشلۈك زاپچاسلىرىغا L15CJ 1.5T ماتور سەپلەنگەن ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 141 (192Ps) ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 260N m.قۇۋۋىتى مول ، CVT ئۇدا ئۆزگىرىشچان سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ھەيدەش تەجرىبىسى راۋان.بۇ مودېلنىڭ ماتورى VTEC نىڭ ئۆزگىچە تېخنىكىسىغا ئىگە ، WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى كەم دېگەندە 6.6L / 100km بولۇپ ، يېقىلغۇ سەرپىياتى تۆۋەن ، ساياھەت چىقىمىنى تېجەيدۇ.
خوندا ئاككورد ئۆلچىمى
ماشىنا مودېلى | 2023 Rui · T دوڭ 260TURBO راھەت نۇسخىسى | 2023 Rui · T دوڭ 260TURBO ئەقلىي ئىقتىدارلىق نۇسخىسى | 2023 Rui · T دوڭ 260TURBO مۇنەۋۋەر نەشرى | 2023 Rui · T دوڭ 260TURBO بايراقدار نۇسخىسى |
رازمېرى | 4980x1862x1449mm | |||
Wheelbase | 2830mm | |||
Max Speed | 186km | |||
0-100 km / h تېزلىنىش ۋاقتى | ياق | |||
ھەر 100 كىلومىتىر يېقىلغۇ سەرپىياتى | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
كۆچۈش | 1498cc (Tubro) | |||
Gearbox | CVT | |||
قۇۋۋەت | 192hp / 141kw | |||
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | 260Nm | |||
ئورۇندۇق سانى | 5 | |||
ماشىنا ھەيدەش سىستېمىسى | ئالدى FWD | |||
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى | 56L | |||
ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | |||
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش |
ئۇسلۇبىدا روشەن پەرقلەر باريېڭى كېلىشىمۋە ئالدىنقى مودېل.ئالدىنقى مودېلنىڭ ھەرىكەتچان ئۈنۈمى تېخىمۇ كۈچلۈك ، ھازىرقى مودېلنىڭ ئوبرازى تېخىمۇ ياش.
ماشىنا مودېلى | Honda Accord | |||
2023 Rui · T دوڭ 260TURBO راھەت نۇسخىسى | 2023 Rui · T دوڭ 260TURBO ئەقلىي ئىقتىدارلىق نۇسخىسى | 2023 Rui · T دوڭ 260TURBO مۇنەۋۋەر نەشرى | 2023 Rui · T دوڭ 260TURBO بايراقدار نۇسخىسى | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||||
ئىشلەپچىقارغۇچى | GAC Honda | |||
ئېنېرگىيە تىپى | بېنزىن | |||
ماتور | 1.5T 192 HP L4 | |||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 141 (192hp) | |||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 260Nm | |||
Gearbox | CVT | |||
LxWxH (mm) | 4980x1862x1449mm | |||
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 186km | |||
WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
بەدەن | ||||
چاقى چاقى (mm) | 2830 | |||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1600 | 1591 | ||
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1620 | 1613 | ||
ئىشىك سانى (pcs) | 4 | |||
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | |||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 2030 | |||
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 56 | |||
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | |||
ماتور | ||||
ماتور مودېلى | L15CJ | |||
كۆچۈرۈش (mL) | 1498 | |||
كۆچۈرۈش (L) | 1.5 | |||
ھاۋا كىرىش شەكلى | Turbocharged | |||
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | |||
سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | |||
ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | |||
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 192 | |||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 141 | |||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت سۈرئىتى (rpm) | 6000 | |||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 260 | |||
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش سۈرئىتى (rpm) | 1700-5000 | |||
ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | VTEC | |||
يېقىلغۇ شەكلى | بېنزىن | |||
Fuel Grade | 92 # | |||
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | سىلىندىردا بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش | |||
Gearbox | ||||
سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | E-CVT | |||
Gears | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت | |||
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئېلېكترونلۇق ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (E-CVT) | |||
Chassis / Steering | ||||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | |||
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | |||
ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | |||
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش | |||
رول تىپى | Electric Assist | |||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | |||
چاقى / تورمۇز | ||||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |||
ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | |||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
ماشىنا مودېلى | Honda Accord | |||
2022 Rui · Hybrid 2.0L Cool Edition | 2022 Rui · Hybrid 2.0L يېتەكچى نۇسخىسى | 2022 Rui · Hybrid 2.0L سېھىرلىك كېچىلىك · ئەقلىي ئىقتىدارلىق نەشرى | 2022 Rui · Hybrid 2.0L سېھىرلىك كېچىلىك · يۇقىرى نەشرى | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||||
ئىشلەپچىقارغۇچى | GAC Honda | |||
ئېنېرگىيە تىپى | Hybrid | |||
Motor | 2.0L 146 HP L4 ئارىلاش ماتورلۇق توك | |||
ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | ياق | |||
توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | ياق | |||
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 107 (146hp) | |||
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 135 (184hp) | |||
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 175Nm | |||
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 315Nm | |||
LxWxH (mm) | 4908x1862x1449mm | |||
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 180km | |||
ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | ياق | |||
يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ھالىتى (L / 100km) | ياق | |||
بەدەن | ||||
چاقى چاقى (mm) | 2830 | |||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1600 | 1591 | ||
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1610 | 1603 | ||
ئىشىك سانى (pcs) | 4 | |||
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | |||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 2100 | |||
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 48.5 | |||
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | |||
ماتور | ||||
ماتور مودېلى | LFB11 | |||
كۆچۈرۈش (mL) | 1993 | |||
كۆچۈرۈش (L) | 2.0 | |||
ھاۋا كىرىش شەكلى | Inhale Naturally | |||
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | |||
سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | |||
ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | |||
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 146 | |||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 107 | |||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 175 | |||
ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | i-VTEC | |||
يېقىلغۇ شەكلى | Hybrid | |||
Fuel Grade | 92 # | |||
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | كۆپ نۇقتا EFI | |||
Electric Motor | ||||
Motor Description | بېنزىن-ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق 184 ئات كۈچى | |||
موتور تىپى | نامەلۇم | |||
ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 135 | |||
ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 184 | |||
ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 315 | |||
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 135 | |||
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 315 | |||
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | ياق | |||
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | |||
ماتورلۇق نومۇر | يەككە ماتور | |||
Motor Layout | ئالدى | |||
باتارېيەگە توك قاچىلاش | ||||
باتارېيە تىپى | Li-ion باتارېيەسى | |||
باتارېيە ماركىسى | ياق | |||
باتارېيە تېخنىكىسى | ياق | |||
باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | ياق | |||
باتارېيەگە توك قاچىلاش | ياق | |||
ياق | ||||
باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | ياق | |||
ياق | ||||
Gearbox | ||||
سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | E-CVT | |||
Gears | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت | |||
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئېلېكترونلۇق ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (E-CVT) | |||
Chassis / Steering | ||||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | |||
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | |||
ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | |||
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش | |||
رول تىپى | Electric Assist | |||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | |||
چاقى / تورمۇز | ||||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |||
ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | |||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
ۋېيفاڭ ئەسىر ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا سېتىش چەكلىك شىركىتى.ماشىنا ساھەسىدىكى باشلامچىغا ئايلىنىڭ.ئاساسلىق سودا تۆۋەن دەرىجىلىك ماركىلاردىن ئالىي دەرىجىلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ماشىنا ئېكسپورتىغىچە كېڭەيدى.پۈتۈنلەي يېڭى بولغان جۇڭگو ماشىنا ئېكسپورتى ۋە نىمكەش ماشىنا ئېكسپورتى بىلەن تەمىنلەڭ.