تېسلا Model X Plaid EV SUV
مەن بىلەن قويۇق ئالاقىلاشماقچى ئىدىمModel X Plaidخېلى بۇرۇن.نېمىلا دېگەن بىلەن ئۇ يۇقىرى دەرىجىلىك مەھسۇلات دەپ ئېتىراپ قىلىنغانتېسلا، ھەتتا ماۋزۇمۇ قىلچە تەۋرەنمەي «يەر يۈزىدىكى ئەڭ كۈچلۈك دالا ماشىنىسى» قاتارىغا تىزىلغان.گەرچە بۇ ماشىنىنىڭ ئەۋزەللىكى ئېنىق بولسىمۇ ، ئەمما كەمچىلىكى يوق ئەمەس.
تاشقى قىياپەت جەھەتتە ، مېنىڭچە Model X Plaid نىڭ ئەڭ بىۋاسىتە ئالاھىدىلىكى لاچىن قانىتىنىڭ ئىشىكى.مەيلى تاشقى كۆرۈنۈش جەمئىيىتى بولۇڭ ياكى بولمىسۇن ، بۇ قالتىس لايىھەگە ئاسانلا ئىشىنىسىز ، ھەر كۈنى سىرتقا چىققاندا جەزمەن كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ.
لاچىن قانىتىنىڭ ئىشىكىدىن باشقا ،Model X Plaidتوك قاچىلاش ئېغىزىنى نۇر گۇرۇپپىسىنىڭ لايىھىسىگە بىرلەشتۈردى.مەنمۇ ئۇنى بەك ياقتۇرىمەن.ئۇ ئىنتايىن ئىجادچان.ئۇنى كۈندىلىك ئىشلىتىش ئۈچۈن ئېچىشنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلىنى تاللىسىڭىز بولىدۇ.بىرى توك قاچىلاش كۆرۈنمە يۈزىنىڭ قېپىغا يېنىك تېگىش ، يەنە بىرى ئىچكى مەركىزى كونترول ئېكرانىنى ئىشلىتىپ مەشغۇلات قىلىش.يىراقتىن كونترول قىلىش ، پۈتۈن مەنزىرىلىك ئالدى شامال توسۇش ئەينىكى ، قاراڭغۇ ئىشىك رامكىسى بېزەك ۋە ماركا LOGO ، قۇيرۇق چىرىغى بىلەن C شەكىللىك چىراغ ئارقىلىق ئاچقىلى بولىدىغان ئالدى ئىشىكلەر ... ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇ يەنىلا تونۇش فورمۇلا ۋە تونۇش تەم.يىغىنچاقلىغاندا - تەنتەربىيە ، ئاددىيلىق ، مودا.
ماشىنىغا كىرسىڭىز ، Model X Plaid نىڭ كەڭ رايوندا يۇمشاق ماتېرىياللار بىلەن قاپلانغانلىقىنى ، شۇنداقلا سۇيۇقلۇق ۋە كاربون تالا بىلەن زىننەتلەنگەنلىكىنى بايقايسىز ، بۇ ئاساسىي جەھەتتىن بۇ باھانىڭ ئۆلچىمىگە يېتىدۇ.
سېتىش نۇقتىسى جەھەتتە ، مېنىڭچە Model X Plaid نىڭ ئىچكى بېزىلىشى ئىككى خىل ئالاھىدىلىككە ئىگە: بىرىنچىسى مودا بولغان 17 دىيۇملۇق ئاپتاپپەرەس مەركىزى كونترول ئېكرانى.ئۇنىڭ «ئاپتاپپەرەس» دەپ ئاتىلىشىدىكى سەۋەب ، بۇ چوڭ ئېكراننى 20 گرادۇس ئەتراپىدا تەڭشىگىلى بولىدۇ.ئەمەلىي تەجرىبىلەردىن كېيىن ، بۇ ئادىمىيلەشتۈرۈلگەن لايىھەنىڭ كۈندىلىك ماشىنا ئىشلىتىشنىڭ قۇلايلىقلىقىنى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈرەلەيدىغانلىقىنى ، ھەم شوپۇر ۋە ھەم شوپۇرغا نىسبەتەن ناھايىتى دوستانە ئىكەنلىكىنى بايقىدىم.
بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ چوڭ ئېكراندا 10 تىرىليون لەيلىمە چېكىتلىك ھېسابلاش ئىقتىدارى بار ئىچكى بىر تەرەپ قىلغۇچ بار ، ئېنىقلىق دەرىجىسى 2200 * 1300 گە يەتتى.ئۇ يەنە ھور سۇپىسىغا ئۇلانغان ، ئابونتلار كونتروللىغۇچنى ئۇلاپ ئويۇن ئوينىيالايدۇ ، شۇڭلاشقا نۇرغۇن كىشىلەر Model X Plaid نىڭ مەركىزى كونترول ئېكرانىنىڭ ئىقتىدارىنى سونىي PS5 بىلەن سېلىشتۇرۇشقا بولىدۇ ، دېيىشىدۇ.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، كەينىدىكى كىچىك ئېكران ھاۋا تەڭشىگۈچنى كونترول قىلىش ۋە سىن كۆرۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلگەندەك قىلىدۇ.
ئىككىنچى ، Yoke رول.بۇ تىك تۆت بۇلۇڭلۇق رول خۇددى بۈركۈت قانىتىنىڭ ئىشىكىگە ئوخشاش ، كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدىغان لايىھە.رەسمىي باياناتقا قارىغاندا ، يوكې رولدىكى ئالاھىدە ئۈچ توققۇز نوقتىلىق تۇتۇش لايىھىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنا ھەيدەش سىنارىيەسىگە ئىنتايىن ماس كېلىدىكەن.
يۇمىلاق رولغا ئادەتلەنگەن كۆپىنچە ئىستېمالچىلارغا نىسبەتەن ، تۇنجى قېتىم Yoke رولغا كۆنۈشكە بىر ئاز ۋاقىت كېتىدۇ.بولۇپمۇ بۇرۇلۇش سىگنالى ، سۈرتكۈچ ۋە ئېگىز ۋە تۆۋەن لىم قاتارلىق كۆپ ئىقتىدارلىق ئىقتىدار ئاچقۇچلىرىنىڭ ھەممىسى يوكې رولنىڭ بەرىكىتى بىلەن سائەت ئۈچ ۋە توققۇز سائەتكە بىرلەشتۈرۈلگەن.
بۇ يەردە سۆزلەشكە تېگىشلىك يەنە بىر ئىش نۆۋەتچىلىك مودۇلى.Model X Plaid نىڭ يۆتكىلىش مودۇلى ئالاھىدە ، چۈنكى ئۇ مەركىزى كونترول ئېكرانىغا بىرلەشتۈرۈلگەن.كۈندىلىك ئىشلىتىشتە ، ئالدى بىلەن تورمۇزغا قەدەم بېسىشىڭىز كېرەك ، ئاندىن ئېكراننىڭ سول تەرىپىدە چىشلىق چاق ئالماشتۇرۇش ۋەزىپە بالدىقى كۆرۈنىدۇ.شۇنداق قىلغاندىلا ئاندىن ئەمەلىي ئېھتىياجغا ئاساسەن چىشلىق چاق ئالماشتۇرۇشنى تاماملىيالايسىز.بۇ ئىقتىدار ئەزەلدىن تالاش-تارتىش بولۇپ كەلگەن.نۇرغۇن كىشىلەر تېگىشىش ئۇسۇلىنى قولايسىز دېيىشىدۇ ، ئەمما ئەمەلىي تەجرىبىدىن كېيىن ، مەن كۆنۈپ كەتكەندىن كېيىن ، چەكمە تېزلىك ئۆزگەرتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئەڭ تېز ئۇسۇل ئىكەنلىكىنى بايقىدىم.
تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى.ماشىنا ئىگىلىرى ئاپتوماتىك Autopilot سېنزورىغا ئاپتوماتىك خوت ئالماشتۇرۇشنى تاماملىيالايدۇ.بۇ ئىقتىدار قارىماققا ناھايىتى قالتىسكەن ، ئەمما بەختكە قارشى سىناق قوزغاتقۇچ جەريانىدا بۇ ئىقتىدارنى تېخى ئىتتىرىپ باقمىدىم.مەن كېيىنكى OTA تاماملانغاندىن كېيىن ئاندىن كونكرېت ئۈنۈمنى بىلەلەيمەن.
بەزى كىشىلەر ئېكران توڭلاپ قالسا ، چىشلىق چاقنى ئۆزگەرتىشنىڭ مۇمكىن ئەمەسلىكىدىن ئەنسىرەيدۇ.ئەمەلىيەتتە ، بۇ مۇمكىن ئەمەس.مەركىزى قولتۇقتىكى ئۈچبۇلۇڭلۇق ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنىڭ چېتىگە تېگىپ ، زاپاس چىشلىق يۆتكىلىش بەلگىسىنى يورۇتۇڭ ، ئاندىن ئېھتىياجغا ئاساسەن چىشلىق چاقنى تاللاڭ.
شەخسلەرنىڭ پەرەز قىلىشىچە ، Model X Plaid رول ، يۆتكىلىش تاختىسى ۋە كونترول تاختىسى قاتارلىق ئەنئەنىۋى ئېلېمېنتلارنىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكىنى ئۈزۈۋەتكەن.ئۇ FSD ئاپتوماتىك ھەيدەش ياردىمىگە ئېرىشىشى كېرەك ، قانداقلا بولمىسۇن ، ئاپتوماتىك ھەيدەش كېيىن ئىشلىتىلىدۇ.ئەگەر سىز بىر ئاز سۇيىقەست نەزەرىيىسى بولسىڭىز ، تېسلانى پەقەت چىقىمنى تېجەپ قالماقچى دەپ ئويلىسىڭىزمۇ بولىدۇ.
Yoke رولنى تاللاش-تاللىماسلىق مەسىلىسىگە كەلسەك ، مېنىڭ تەكلىپىم: ئەگەر رايونىڭىزدا FSD قوزغىتىلمىغان بولسا ، ئۇنى تاللىماڭ.ئەگەر ئۇنى رەت قىلسىڭىز ، Yoke رولنىڭ ئەنئەنىۋى يۇمىلاق چاققا ئوخشاش ئاسان ئەمەسلىكىنى بايقايسىز.
ئىچكى قىسىمنىڭ باشقا تەرەپلىرىگە نىسبەتەن ، مەن يەنىلا ئالدىنقى جۈملىنى ئىشلىتىمەن: تونۇش فورمۇلا ، تونۇش تەم.ھېچ بولمىغاندا ئاساسىي سەپلىمىسى ، يۈرۈش تەجرىبىسى ، ساقلاش بوشلۇقى قاتارلىقلار جەھەتتە ، ھازىرچە باشقا پاراڭلارنى تاپالمىدىم.گەرچە ئىنتېرنېتتىكى بىر قىسىم كىشىلەر مېڭىش تەجرىبىسىنىڭ ياخشى ئىكەنلىكىنى ئېيتسىمۇ ، ئەمما يېرىم كۈنلۈك سىناقتىن كېيىن ، مېنىڭچە Model X Plaid نىڭ بۇ جەھەتتىكى ئىپادىسى پەقەت لايىق ئەمەس.ئورۇندۇقنى مىسالغا ئالساق ، ئالدىنقى ئىككى قۇرغا ھەقىقەتەن بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن مۇستەقىل ئورۇندۇق ئورنىتىلغان ، تاختا ، تىرەك ۋە ئۇزۇنلۇقمۇ جايىدا.قانداقلا بولمىسۇن ، ئىككىنچى رەت ئورۇندۇق پەقەت ئومۇمىي تەڭشەشنىلا قوللايدۇ ، يەنى ئۇلار تەكشى ياتالمايدۇ ، ھەمدە قولتۇق يوق ، شۇڭا ئەمەلىي ئولتۇرۇش تەجرىبىسى ئانچە ياخشى ئەمەس.
ئاخىرىدا ، كۈچ قىسمى ھەققىدە پاراڭلىشايلى.مەن دائىم كىشىلەرنىڭ توردا Plaid نىڭ مەنىسىنى سورىغانلىقىنى كۆرىمەن.ئەمەلىيەتتە ، ئۇ Model X نىڭ يۇقىرى ئىقتىدارلىق نۇسخىسىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ. كېڭەيتىشكە قارايدىغان بولساق ، بۇ ماسكنىڭ ئاممىۋى ئۈسكۈنىلەرنى شەخسىي ئىشلىتىشى.ئۇ ئۆزى ياخشى كۆرىدىغان «SPACEBALLS» نىڭ مەزمۇنىنى بىۋاسىتە ئالدى.
شۇڭا ، يۇقىرى ئىقتىدارلىقModel X Plaid؟ئالدى ماتور ۋە ئارقا ئىككىسىدىن تەركىب تاپقان ئۈچ ماتور مىڭ ئات كۈچىدىن ئېشىپ ، سائەتلىك تېزلىكى 262 كىلومېتىرغا يەتتى ، نۆل يۈز نەتىجە بىۋاسىتە 2.6 سېكۇنتقا يەتتى ، بۇ يېڭى لامبورگىنى ئۇرۇستىن 1 سېكۇنت تېز.باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، Model X Plaid دەرىجىدىن تاشقىرى لاگېرغا قەدەم قويۇپلا قالماي ، يەنە ئەڭ ياخشىلىرىنىڭ بىرى.
تېسلا Model X ئۆلچىمى
ماشىنا مودېلى | 2023 قوش ماتورلۇق AWD | 2023 Plaid Edition Tri-motor AWD |
رازمېرى | 5057 * 1999 * 1680mm | |
Wheelbase | 2965mm | |
Max Speed | 250km | 262km |
0-100 km / h تېزلىنىش ۋاقتى | 3.9s | 2.6s |
باتارېيە سىغىمى | 100kWh | |
باتارېيە تىپى | Ternary Lithium Battery | |
باتارېيە تېخنىكىسى | Panasonic | |
تېز توك قاچىلاش ۋاقتى | تېز توك قاچىلاش 1 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 10 سائەت | |
ھەر 100 كىلومىتىر ئېنېرگىيە سەرپىياتى | ياق | |
قۇۋۋەت | 670hp / 493kw | 1020hp / 750kw |
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | ياق | |
ئورۇندۇق سانى | 5 | 6 |
ماشىنا ھەيدەش سىستېمىسى | قوش ماتور 4WD (توكلۇق 4WD) | ئۈچ ماتور 4WD (توكلۇق 4WD) |
ئارىلىق دائىرىسى | 700km | 664km |
ئالدى ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | |
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش |
بۇ كۈچلۈك ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنىڭ قوللىشى بىلەن ،Model X Plaidدەسلەپكى باسقۇچتا كەينىگە چېكىنىش تۇيغۇسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئەگەر سىز ۋىكليۇچاتېلغا چوڭقۇر قەدەم باسسىڭىز ، ماشىنىنىڭ ئالدى قوزغىلىش ئالدىدا تۇرغاندەك تۇيغۇغا ئىگە بولىسىز.ئوتتۇرا ۋە ئارقا بۆلەكلەردە Model X Plaid راكېتاغا ئوخشايدۇ ، يۈگۈرۈش ھېسسىياتىنى پەقەت تېز دەپ تەسۋىرلەشكە بولىدۇ.ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس ، Model X Plaid يەر يۈزىدىكى ئەڭ كۈچلۈك SUV دەپ ئاتىلىدۇ.ئەلۋەتتە ، Model X Plaid تېز بولۇپلا قالماي ، بىر تەرەپ قىلىش ، يېتەكلەش ۋە ئىنكاس قايتۇرۇش سۈرئىتىمۇ كۆرۈنەرلىك.يۇقىرى سۈرئەتلىك ماشىنا ھەيدەش ھالىتىگە كىرگەندىن كېيىن ، ئۇنىڭ مۇقىملىقىنى چوڭقۇر ھېس قىلالايسىز.
مەن يۇقىرىدا تىلغا ئېلىپ ئۆتكىنىمدەك ، Model X Plaid نىڭ ئالدى ئەينىكى پۈتۈن مەنزىرىلىك.شەخسەن مېنىڭچە بۇمۇ Model X Plaid نىڭ ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسىگە ماس ھالدا لايىھەلەنگەن بولۇشى كېرەك.يۇقىرى سۈرئەتتە بولسىمۇ ، Model X Plaid سىزگە كۈچلۈك ھەيدەش ئىشەنچىسى ئاتا قىلالايدۇ.
Model X Plaid نىڭ باھاسىھەقىقەتەن ئەرزان ئەمەس ، ئەمما تېسلانىڭ ماركىسى halo ۋە يەر يۈزىدىكى ئەڭ كۈچلۈك دالا ماشىنىسى دېگەن نام بىلەن نەزەرىيە جەھەتتىن يەنىلا نۇرغۇن مەستانىلەر بولىدۇ.ئەگەر بۇ ئىككىسىنىڭ بىرىنى تاللاشقا توغرا كەلسە ، مېنىڭچە مېرسىدىس-بېنىز EQS ئادەتتە رىقابەتلىشەلەيدۇ.ساپ توكلۇق ماشىنا بازىرىدا ، بۇ ئىككى ماشىنامۇ قېچىپ قۇتۇلغىلى بولمايدىغان دەپ ئېتىراپ قىلىندى.ئەمما ئىستېمالچىلار توپىغا كەلسەك ، بۇ ئىككىسىنىڭ نىشانى ئوخشىمايدۇ.Model X Plaid ياشلارنىڭ ئېستېتىكىسىغا تېخىمۇ ماس كېلىدۇمېرسىدىس-بېنىز EQSئوتتۇرا ياش مۇۋەپپەقىيەت قازانغان ئەرلەرنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشىشى مۇمكىن.
ماشىنا مودېلى | تېسلا Model X. | |
2023 قوش ماتورلۇق AWD | 2023 Plaid Edition Tri-motor AWD | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||
ئىشلەپچىقارغۇچى | تېسلا | |
ئېنېرگىيە تىپى | ساپ توك | |
Electric Motor | 670hp | 1020hp |
ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | 700km | 664km |
توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | تېز توك قاچىلاش 1 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 10 سائەت | |
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 493 (670hp) | 750 (1020hp) |
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | ياق | |
LxWxH (mm) | 5057x1999x1680mm | |
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 250km | 262km |
ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | ياق | |
بەدەن | ||
چاقى چاقى (mm) | 2965 | |
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1705 | |
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1710 | |
ئىشىك سانى (pcs) | 5 | |
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | 6 |
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 2373 | 2468 |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | ياق | |
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | 0.24 | |
Electric Motor | ||
Motor Description | ساپ توك 607 HP | ساپ توك 1020 HP |
موتور تىپى | ئالدى كىرىش / ماس قەدەمسىز ئارقا مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماسقەدەملەش | |
ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 493 | 750 |
ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 670 | 1020 |
ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | ياق | |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | |
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | ياق | |
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | |
ماتورلۇق نومۇر | قوش ماتور | ئۈچ ماتور |
Motor Layout | ئالدى + ئارقا | |
باتارېيەگە توك قاچىلاش | ||
باتارېيە تىپى | Ternary Lithium Battery | |
باتارېيە ماركىسى | Panasonic | |
باتارېيە تېخنىكىسى | ياق | |
باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | 100kWh | |
باتارېيەگە توك قاچىلاش | تېز توك قاچىلاش 1 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 10 سائەت | |
تېز توك قاچىلاش ئېغىزى | ||
باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | تۆۋەن تېمپېراتۇرا قىزىتىش | |
سۇيۇق سوۋۇدى | ||
Chassis / Steering | ||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | Dual Motor 4WD | ئۈچ ماتور 4WD |
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | Electric 4WD | |
ئالدى ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | |
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش | |
رول تىپى | Electric Assist | |
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | |
چاقى / تورمۇز | ||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |
ئارقا تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 255/45 R20 | |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 275/45 R20 |
ۋېيفاڭ ئەسىر ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا سېتىش چەكلىك شىركىتى.ماشىنا ساھەسىدىكى باشلامچىغا ئايلىنىڭ.ئاساسلىق سودا تۆۋەن دەرىجىلىك ماركىلاردىن ئالىي دەرىجىلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ماشىنا ئېكسپورتىغىچە كېڭەيدى.پۈتۈنلەي يېڭى بولغان جۇڭگو ماشىنا ئېكسپورتى ۋە نىمكەش ماشىنا ئېكسپورتى بىلەن تەمىنلەڭ.