R7 EV ھەشەمەتلىك SUV
TheSUVئۇسلۇبنىڭ ئالاھىدە لايىھىلەش ئىقتىدارلىرى بار بولۇپ ، ياخشى ئۆتۈشچانلىقى ، ھەيدەش تەسەۋۋۇرى ۋە بوشلۇقنىڭ كەڭلىكى قاتارلىق نۇرغۇن ئىستېمالچىلار تەرىپىدىن ئىزدەلىدۇ.ئەسلىدىكى چوڭراق ماشىنا گەۋدىسىگە ئاساسەن ، بازاردا يەنىلا تېخىمۇ چوڭ بولغان لايىھىلەش لايىھىسى بار ، ئۇلارنىڭ ئورنىمۇ ماس ھالدا ئۆرلىدى ، ھەتتا نۇرغۇنلىرى ھەشەمەتلىك ساھەدە.2023-يىلى 2-ئايدا ،Rising R7Rising تەرىپىدىن قوزغىتىلغان.
ئالدى يۈزىنىڭ لايىھىسى بىر ئاز ئاددىي ، چۈنكى ئۇ ئېلېكتر قوزغاتقۇچ سىستېمىسىنى ئېلىپ يۈرگەچكە ، ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ئۇسلۇبىدىكى ھاۋا كىرىش رېشاتكىسى بىۋاسىتە ئېلىۋېتىلىپ ، مۇرەككەپ قۇرۇلۇش لايىھىسىنىڭ ئېھتىياجىنى يوقاتتى ، ئوتتۇرا بۆلەكنى بىۋاسىتە تەكشى تاختاي ئورنىتىدۇ ، ياساش جەريانى ئاددىيلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئۇ بازاردا يېڭى ئوبراز سۈپىتىدە پەيدا بولىدۇ.ئۇنىڭ ئۆزگەرتىش ئۈنۈمى ئىنتايىن ياخشى.
Rising R7بەدەن ئۇزۇنلۇقى 4900mm ، كەڭلىكى 1925mm ، ئېگىزلىكى 1655mm ، ئوق ئارىلىقى 2950mm.يان تاختايغا روشەن ساپ قارا ئاستى بېزەك لايىھىسى قوشۇلغان ، كۈلرەڭ بەلۋاغ قۇرۇلمىسى سىرتقى قەۋەتكە قىستۇرۇلغان ، قۇرۇلما قاتلاملارغا بۆلۈنۈپ ، ئۇنىڭ مەۋجۇتلۇق تۇيغۇسىنى تېخىمۇ ئاجىزلاشتۇرۇۋەتكەن.تېخىمۇ ياخشى تاماملاش ئۈنۈمى ئۈچۈن ئارىلاش ۋە شەكىل.
قۇيرۇقنىڭ ئاستى تەرىپىدە روشەن قاپلانغان لايىھىلەش ئۇسلۇبى بار بولۇپ ، يان تاختاينىڭ ئاستى بېزەكنىڭ ماسلىشىش ئۈنۈمىنى چوڭايتىدۇ.ساپ قارا ئاستى بېزەكنىڭ ئۈستىگە كۈلرەڭ چوڭ رايون دوكلاتى تارىيىۋاتقان تەخسە سۈپىتىدە قوشۇلغان ، ئۈستى گورىزونتال ۋە تۈز يانتۇ بەلۋاغ قۇرۇلمىسى بىلەن زىچ باغلانغان.ئاق ئەگمە نومۇر تاختىسىنىڭ رامكىسىغا تىزىش ، كۆپ قاتلاملىق ئىلگىرىلەش ، ئاستىدىكى ئومۇمىي كىچىكلەش بەلگىسىنى ئاجىزلاشتۇرۇپ ، ئۈچ ئۆلچەملىك بوشلۇقنى ئۆزگەرتىشنى كۈچەيتىدۇ.
ئومۇمىي سىممېترىك ئىچكى بېزەكلەر تۇتقۇچ ساندۇقىنى يادرولۇق مەركىزى رايونى قىلىپ ، ئالدى چىشلىق چاقنىڭ كونترول رايونىنىڭ ئورنى چۆكۈپ ، كۆرۈنەرلىك قۇرۇلما چۈشۈشنى شەكىللەندۈرىدۇ.تەكشى رەسىمگە سېلىشتۇرغاندا ، ئۇ چېچىلىپ كەتكەن ئېگىزلىك ۋە قۇرۇلما تۇيغۇسىغا شەكىللەنگەن بولۇپ ، قۇرۇلمىسى تېخىمۇ ئېنىق تەسۋىرلەنگەن ، ئالدىدىكى چوڭ رازمېرلىق ئېكراننىڭ لايىھىلەش بوشلۇقى بۇزۇلۇپ ، شەكىل قۇرۇلمىسىنىڭ بوشلۇق قۇرۇلمىسىغا تەسىر كۆرسەتكەن. كىشىنى جەلپ قىلىدۇ.
ئۈچ خىل ئېكران لايىھىسى توغرىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئاساسى بېزەك سۈپىتىدە ساپ قارا سىلىق تاختاي ئورنىتىلغان.ئۇ ئىككى تەرىپى ۋە ئاستى تەرىپىدىكى ھاۋا تەڭشىگۈچ ئېغىزلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، سىرتقى يۈزىگە خىروم يالىتىلغان قىر قوشۇلغان ، مېتال پارقىراق ساپ قارا پارقىراق يۈز لايىھىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ساپلاشتۇرۇش تۇيغۇسى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن. .
ياردەمچى كونترول سەپلىمىسى ئۆلچەملىك تىك يانتۇلۇقتىن چۈشۈش لايىھىسى بىلەن تەمىنلەنگەن.ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئېغىرلىقى ئادەتتە چوڭ بولۇپ ، چۈشۈش بۆلىكىدە.ئىنېرتسىيە سەۋەبىدىن ، توك چىقىرىش مىقدارى ئاشۇرۇلمىسىمۇ ماشىنىنىڭ سۈرئىتى داۋاملىق ئاشىدۇ.بۇ ئىقتىدار سۈرئەتنى ئاشۇرۇشنى بېسىش ۋە ئۇنى بىخەتەر دائىرىدە كونترول قىلىش ، تېخىمۇ ياخشى ۋە ئوڭۇشلۇق ئۈنۈمگە ئېرىشىش.
Rising R7خۇرۇم ئورۇندۇق دەرىجىسىنىڭ لايىھىلىنىشى تېخىمۇ تەپسىلىي.بەزى تاختايلارنىڭ تېخىمۇ تەپسىلىي چۈشەندۈرۈلۈشىدىن باشقا ، ئورۇندۇق ياستۇقى ۋە ئارقا تاختايدا ئىنچىكە تۆشۈك لايىھىلەنگەن.ئەسلى نېپىز Nappa خۇرۇم لايىھىلەش ئۇسلۇبىنىڭ ھاۋا ئۆتكۈزۈشچانلىقى ياخشى.ئىنچىكە تۆشۈكلەرنى قوشقاندا ، ئۇزۇن يول يۈرگەندىن كېيىن تولا ھېس قىلمايدۇ.
يۈك كۆتۈرۈش بالونىنىڭ ئۆلچىمى سەل ئۆزگەردى ، ئۇلار يەنە 21 دىيۇم چوڭلۇقتا لايىھەلەنگەن ، بۇ بەدەننىڭ يۈك كۆتۈرۈش ۋەزىپىسىنى تاماملايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، تەپسىلاتلاردا بەزى ئۆزگىرىشلەر بار.ئالدى چاقىنىڭ كەڭلىكى 235 مىللىمېتىر ، تەكشى نىسبىتى% 45 ، ئارقا چاقىنىڭ كەڭلىكى 265 مىللىمېتىر ، تەكشى نىسبىتى% 40.بالون بىر قەدەر نېپىز ، يول ئۇچۇرىنى شوپۇر تېخىمۇ ياخشى ھېس قىلالايدۇ ، ئالدى چاقى تېخىمۇ جانلىق ۋە يېنىك.ماشىنا ھەيدەشنى كونترول قىلىش ئاسان.
ئومۇمىي ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى 700N m بولغان قوش ماتورنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ، 90kWh لىق باتارېيە بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ، ئۇنىڭغا VTOL كۆچمە ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ ئىقتىدارى ئۆلچەملىك ، شۇنداقلا ماشىنا بىلەن بىر قىسىم كىچىك ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى ئېلىپ يۈرەلەيدۇ ، بۇ تېخىمۇ قوللىنىشچان.
R7 ئۆلچىمى
ماشىنا مودېلى | 2023 ئىقتىدار ئېكرانى ئاساسىي نەشرى | 2023 ئىقتىدار ئېكرانى Master Pro نەشرى | 2023 بايراقدار نەشرى |
رازمېرى | 4900x1925x1655mm | ||
Wheelbase | 2950mm | ||
Max Speed | 200km | ||
0-100 km / h تېزلىنىش ۋاقتى | 3.8s | ||
باتارېيە سىغىمى | 90kWh | ||
باتارېيە تىپى | Ternary Lithium Battery | ||
باتارېيە تېخنىكىسى | SAIC Motor | ||
تېز توك قاچىلاش ۋاقتى | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 12.5 سائەت | ||
ھەر 100 كىلومىتىر ئېنېرگىيە سەرپىياتى | 15.8kWh | ||
قۇۋۋەت | 544hp / 400kw | ||
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | 700Nm | ||
ئورۇندۇق سانى | 5 | ||
ماشىنا ھەيدەش سىستېمىسى | قوش ماتور 4WD (توكلۇق 4WD) | ||
ئارىلىق دائىرىسى | 606km | ||
ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | ||
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش |
Rising R7قوش رايونلىق مۇستەقىل تىياتىر كۆرۈنۈشلىرىنى ۋە كۆپ ئېكرانلىق ئۇچۇرلارنىڭ يوچۇقسىز ئېقىشى بىلەن RISING MAX 3 + 1 يوغان ئېكراننى قوللايدۇ.ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەيدەش جەھەتتە ، Rising R7 غا ZF Premium 4D تەسۋىر ھاسىل قىلىش رادارى ، NVIDIA Orin ئۆزىكى ۋە باشقا قاتتىق دېتاللار ۋە تولۇق بىرىكتۈرۈش ھېسابلاش ئۇسۇلى قاتارلىق ئالىي دەرىجىلىك RISING PILOT ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەيدەش سىستېمىسى سەپلەنگەن.
ماشىنا مودېلى | Rising R7 | |||
2023 RWD ئېكران ئاساسىي نەشرى | 2023 RWD ئېكران Master Pro نەشرى | 2023 ئۇزۇن مۇساپىلىك مۇساپىلىك ئېكران ئاساسىي نەشرى | 2023 ئۇزۇن مۇساپىلىك مۇساپىلىك ئېكران Master Pro نەشرى | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||||
ئىشلەپچىقارغۇچى | قەد كۆتۈرۈش | |||
ئېنېرگىيە تىپى | ساپ توك | |||
Electric Motor | 340hp | |||
ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | 551km | 642km | ||
توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 10.5 سائەت | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 12.5 سائەت | ||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 250 (340hp) | |||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 450Nm | |||
LxWxH (mm) | 4900x1925x1655mm | |||
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 200km | |||
ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | 14.9kWh | 15.5kWh | ||
بەدەن | ||||
چاقى چاقى (mm) | 2950 | |||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1620 | |||
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1600 | |||
ئىشىك سانى (pcs) | 5 | |||
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | |||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 2168 | 2210 | ||
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 2613 | 2655 | ||
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | 0.238 | |||
Electric Motor | ||||
Motor Description | ساپ توك 340 HP | |||
موتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك | |||
ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 250 | |||
ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 340 | |||
ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 450 | |||
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | ياق | |||
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | |||
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 250 | |||
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 450 | |||
ماتورلۇق نومۇر | يەككە ماتور | |||
Motor Layout | Rear | |||
باتارېيەگە توك قاچىلاش | ||||
باتارېيە تىپى | Ternary Lithium Battery | |||
باتارېيە ماركىسى | SAIC Motor | |||
باتارېيە تېخنىكىسى | ياق | |||
باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | 77kWh | 90kWh | ||
باتارېيەگە توك قاچىلاش | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 10.5 سائەت | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 12.5 سائەت | ||
تېز توك قاچىلاش ئېغىزى | ||||
باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | تۆۋەن تېمپېراتۇرا قىزىتىش | |||
سۇيۇق سوۋۇدى | ||||
Chassis / Steering | ||||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | RWD | |||
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | |||
ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | |||
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش | |||
رول تىپى | Electric Assist | |||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | |||
چاقى / تورمۇز | ||||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |||
ئارقا تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 235/50 R20 | |||
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 255/45 R20 |
ماشىنا مودېلى | Rising R7 | ||
2023 ئىقتىدار ئېكرانى ئاساسىي نەشرى | 2023 ئىقتىدار ئېكرانى Master Pro نەشرى | 2023 بايراقدار نەشرى | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | |||
ئىشلەپچىقارغۇچى | قەد كۆتۈرۈش | ||
ئېنېرگىيە تىپى | ساپ توك | ||
Electric Motor | 544hp | ||
ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | 606km | ||
توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 12.5 سائەت | ||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 400 (544hp) | ||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 700Nm | ||
LxWxH (mm) | 4900x1925x1655mm | ||
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 200km | ||
ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | 15.8kWh | ||
بەدەن | |||
چاقى چاقى (mm) | 2950 | ||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1620 | ||
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1600 | ||
ئىشىك سانى (pcs) | 5 | ||
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | ||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 2310 | ||
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 2755 | ||
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | 0.238 | ||
Electric Motor | |||
Motor Description | ساپ توك 544 HP | ||
موتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك | ||
ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 400 | ||
ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 544 | ||
ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 700 | ||
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 150 | ||
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 250 | ||
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 250 | ||
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 450 | ||
ماتورلۇق نومۇر | قوش ماتور | ||
Motor Layout | ئالدى + ئارقا | ||
باتارېيەگە توك قاچىلاش | |||
باتارېيە تىپى | Ternary Lithium Battery | ||
باتارېيە ماركىسى | SAIC Motor | ||
باتارېيە تېخنىكىسى | ياق | ||
باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | 90kWh | ||
باتارېيەگە توك قاچىلاش | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 12.5 سائەت | ||
تېز توك قاچىلاش ئېغىزى | |||
باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | تۆۋەن تېمپېراتۇرا قىزىتىش | ||
سۇيۇق سوۋۇدى | |||
Chassis / Steering | |||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | قوش ماتور 4WD | ||
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | Electric 4WD | ||
ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | ||
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش | ||
رول تىپى | Electric Assist | ||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | ||
چاقى / تورمۇز | |||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئارقا تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 255/45 R20 | 265/40 R21 |
ۋېيفاڭ ئەسىر ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا سېتىش چەكلىك شىركىتى.ماشىنا ساھەسىدىكى باشلامچىغا ئايلىنىڭ.ئاساسلىق سودا تۆۋەن دەرىجىلىك ماركىلاردىن ئالىي دەرىجىلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ماشىنا ئېكسپورتىغىچە كېڭەيدى.پۈتۈنلەي يېڭى بولغان جۇڭگو ماشىنا ئېكسپورتى ۋە نىمكەش ماشىنا ئېكسپورتى بىلەن تەمىنلەڭ.