بېنىز AMG G63 4.0T دالا دالا ماشىنىسى
ھەشەمەتلىك ماركىلارنىڭ قاتتىق يادرولۇق دالا ماشىنىسى بازىرىدا ،مېرسىدىس-بېنىزنىڭ G دەرىجىلىك AMGئەزەلدىن قوپال تاشقى قىياپىتى ۋە كۈچلۈك كۈچى بىلەن داڭق چىقارغان ، مۇۋەپپەقىيەت قازانغۇچىلارنىڭ ياخشى كۆرۈشىگە ئېرىشكەن.يېقىندا ، بۇ مودېلمۇ بۇ يىل يېڭى ئەندىزە چىقاردى.يېڭى ماشىنا بولۇش سۈپىتى بىلەن ، يېڭى ماشىنا سىرتقى كۆرۈنۈشى ۋە ئىچكى بېزىلىشىدە ھازىرقى مودېلنىڭ لايىھىلىنىشىنى داۋاملاشتۇرىدۇ ، سەپلىمىسى ماس ھالدا تەڭشىلىدۇ.
تاشقى كۆرۈنۈش نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، يېڭى مودېلنىڭ لايىھىلەش ئۇسلۇبى كونا مودېل بىلەن ئوخشاش ، ئۇ يەنىلا ساندۇققا ئوخشايدۇ.ئىنچىكە ھالقىلارغا كەلسەك ، تىك تۆت بۇلۇڭلۇق رېشاتكىنىڭ مەركىزى رېشاتكىسى كۈمۈش تۈز شارقىراتما خروم يالىتىلغان بولۇپ ، ئىككى تەرىپىدىكى گېئومېتىرىيەلىك كۆپ نۇرلۇق LED چوڭ چىراغ ۋە ماتورنىڭ ئۈستىگە قوۋۇرغا كۆتۈرۈلگەن قوۋۇرغا قوشۇلۇپ ، كۈچ تۇيغۇسى ئۆزلىكىدىن پەيدا بولىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يېڭى گەۋدە ، رېشاتكا ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ ئالدى چىرىغى قاراڭغۇلىشىپ ، كۈچلۈك بولغان سېلىشتۇرما ھاسىل قىلغان.يېڭى قۇيرۇق چىرىغى گۇرۇپپىسىمۇ قارا رەڭدە بولۇپ ، ئارقىغا ئورنىتىلغان زاپاس بالون ئىلگىرىكىگە ئوخشاشلا چاسا ۋە قاتتىق بولۇپ ، دالا ماشىنىلىرىغا كۆپ ئۇچرايدىغان يان ئىشىك قۇيرۇقىنى قوللايدۇ.
يان تەرىپىدە ، بەدەننىڭ ئۆتكۈر قىرلىرى ۋە بۇلۇڭلىرى بار ، سىزىقلار ئورۇق مىجەزنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.ئارقىنى كۆرۈش ئەينىكى قارا رەڭگە ئۆزگەرتىلگەن ، 22 دىيۇملۇق كۆپ ئاۋازلىق چاق ، قىزىل كالىفور ۋە يان قوش گاز چىقىرىش ئېغىزى بار ، قاتتىق ۋە تەنھەرىكەت كەيپىياتىغا تولغان.يېڭى ماشىنا تىپىنىڭ گەۋدىسى 4870 * 1984 * 1979mm ، ئوق ئارىلىقى 2890mm ، بۇ كونا ماشىنا تىپى بىلەن ئوخشاش ، ئوتتۇرا ۋە چوڭ تىپتىكى دالا ماشىنىسى ئورنىتىلغان.مىنىش بوشلۇقى جەھەتتە ، شوپۇرنىڭ بوي ئېگىزلىكى 1.75 مېتىر ، ئالدى باش ئۆيدە تۆت بارماق بارئارقا رەتتە ، باش ئۆيدە ئىككى بارماق ، پۇت ئۆيىدە ئىككى مۇشت بار ، بوشلۇقنىڭ ئىپادىسى ياخشى.
ماشىنىغا كىرگەندە ، يېڭى ماشىنا يەنىلا ئىلگىرىكى لايىھىلەش ئۇسلۇبىنى داۋاملاشتۇردى.قوش 12.3 دىيۇملۇق تولۇق سۇيۇق كرىستاللىق ئەسۋاب تاختىسى ۋە مەركىزى كونترول ئېكرانى قوش ئېكران لايىھىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ.خۇرۇم ئورالغان ئۈچ شادىلىق رول ئالدى-كەينى تەڭشەشنى توك بىلەن قوللايدۇ ھەمدە شوپۇرنىڭ ئەڭ ياخشى ھالىتىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.مەركىزى كونترول سۇپىسىدىكى «ئۈچ قۇلۇپ» كۈمۈش ماتېرىياللار بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان ، يېڭىدىن يېڭىلانغان AMG رول كۇنۇپكىسى ئىشلىتىلگەن.ئومۇمىي مەشغۇلات قۇلايلىق ، شۇنداقلا تېخىمۇ ياخشى ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، پىئانىنو بوياق بىلەن بېزەلگەن كونترول رايونى 64 رەڭلىك مۇھىت چىرىغى ، بېرلىن ئاۋازى ، خۇرۇم ئورۇندۇق ۋە AMG نىڭ ئۆزگىچە ئوخشىتىش سائىتى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، كۈچلۈك ھەشەمەتلىك كەيپىيات يارىتىدۇ.
سەپلىمىگە كەلسەك ، 360 ° پۈتۈن مەنزىرىلىك رەسىم ، ئاپتوماتىك ماشىنا توختىتىش ، ئاۋاز پەرقلەندۈرۈش كونترول سىستېمىسى ۋە باشقا ئەمەلىي ۋە زامانىۋى ئىقتىدارلار كونا ۋە يېڭى تىپلاردا يوق.ئەلۋەتتە ، يېڭى سەپلىمەمۇ ئازراق تەڭشەلدى.مەسىلەن ، ئۇنىڭغا كۆپ رايون ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھاۋا تەڭشىگۈچ سەپلەنگەن.بۇ ئىقتىدار ئالدى ۋە كەينى رەتتىكى تۆت ئوخشىمىغان رايوننىڭ بەلگىلەنگەن تېمپېراتۇرىسىنى ئاپتوماتىك ساقلاپ ، ھەر بىر رايونغا خاسلاشتۇرۇلغان راھەت ئېلىپ كېلىدۇ.
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ جەھەتتە ، يېڭى ماشىنا تىپىغا يەنىلا 4.0T V8 قوش تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتور + 9AT سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان ، ماشىنا ئىنتايىن كۈچلۈك.ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 430kW (585Ps) غا يېتىدۇ ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 850N m.بۇ ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى 2.6 توننا بولغان تەقدىردىمۇ ، 4.5s دىكى 0-100km / h تېزلىنىشنى تاماملىيالايدۇ.95-نومۇرلۇق بېنزىننى تولدۇرۇپ ، WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى 15.23L / 100km غا يېتىدۇ.
بېنىز AMG G63 ئۆلچىمى
ماشىنا مودېلى | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
رازمېرى | 4870x1984x1979mm | ||
Wheelbase | 2890mm | ||
Max Speed | 220km | ||
0-100 km / h تېزلىنىش ۋاقتى | 4.5s | ||
ھەر 100 كىلومىتىر يېقىلغۇ سەرپىياتى | 15.23L | ||
كۆچۈش | 3982cc (Twin Turbo) | ||
Gearbox | 9-سۈرئەت ئاپتوماتىك (9AT) | ||
قۇۋۋەت | 585hp / 430kw | ||
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | 850Nm | ||
ئورۇندۇق سانى | 5 | ||
ماشىنا ھەيدەش سىستېمىسى | ئالدى 4WD | ||
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى | 100L | ||
ئالدى ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | ||
ئارقا ئاسما | پۈتۈن كۆۋرۈك مۇستەقىل بولمىغان ئاسما |
ھەشەمەتلىك دالا ماشىنىلىرىنىڭ نادىر ئەسىرى بولۇش سۈپىتى بىلەنمېرسىدىس-بېنىز G دەرىجىلىك AMGتەبىئىيلا يۈك كۆتۈرمەيدىغان گەۋدىنى قوبۇل قىلىدۇ ، بۇمۇ دالا ماشىنىلىرىنىڭ ماي سەرپىياتىنىڭ يۇقىرى بولۇشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب.پۈتكۈل ماشىنىغا ئالدى قوش ئارزۇلىق مۇستەقىل ئاسما جازا + ئارقا پۈتۈن گەۋدە مۇستەقىل بولمىغان ئاسما جازا ئورنىتىلغان.مەيلى ئارقا مۇستەقىل مۇستەقىل ئاسما جازا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇنىڭ تەننەرخى ئاساسىي ئېقىندىكى مۇستەقىل ئاسما جازادىن ئەرزان ئەمەس ، ھەيدەش تەجرىبىسىمۇ تېخىمۇ ياخشى.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇنىڭ تېخىمۇ قاتتىقلىقىمۇ بولىدۇ ، مۇرەككەپ يول شارائىتى ئارقىلىق بۇزۇلۇش ئاسان ئەمەس.بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ 27.5 ° يېقىنلىشىش بۇلۇڭىغا ۋە 29.6 ° لىك چىقىش بۇلۇڭىغا يېتىدۇ ، ئۇنىڭدىن باشقا پۈتۈن كۈنلۈك تۆت چاق قوزغىلىدۇ ، بۇ دالا ئىقتىدارىنى ئەلالاشتۇرىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، تەنھەرىكەت ئاسما جازىسىنىڭ قوللىشى بىلەن ئۇ ھەر بىر چاقنىڭ ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان نەملەشتۈرۈش سىستېمىسىنى مۇستەقىل تەڭشىيەلەيدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماشىنا ماس كېلىدىغان راھەت ، تەنھەرىكەت ۋە تەنھەرىكەتنى كۈچەيتىش شەكلىدە ھەيدەش تەجرىبىسىگە ئىگە بولۇپ ، يول ئۈنۈمىنى تېخىمۇ ياخشى قىلالايدۇ. دالا ئىقتىدارىغا قارىغاندا.
يېڭى بېنىز G دەرىجىلىك AMG نىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى ۋە ئىچى سەل تەڭشەلگەن بولۇپ ، مودا سېزىمچانلىقى قوشۇلغان ، ئەمما ئومۇمىي شەكلى يەنىلا مېرسىدىس-بېنىز G دەرىجىلىكنىڭ قاتتىق يادرولۇق ئۇسلۇبىغا ۋارىسلىق قىلغان.
ماشىنا مودېلى | مېرسىدىس بېنىز AMG | ||
2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | |||
ئىشلەپچىقارغۇچى | مېرسىدىس- AMG | ||
ئېنېرگىيە تىپى | بېنزىن | ||
ماتور | 4.0T 585 HP V8 | ||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 430 (585hp) | ||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 850Nm | ||
Gearbox | 9-سۈرئەت ئاپتوماتىك | ||
LxWxH (mm) | 4870x1984x1979mm | ||
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 220km | ||
WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 15.23L | ||
بەدەن | |||
چاقى چاقى (mm) | 2890 | ||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1651 | ||
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1652 | ||
ئىشىك سانى (pcs) | 5 | ||
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | ||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 2607 | ||
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 3200 | ||
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 100 | ||
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | ||
ماتور | |||
ماتور مودېلى | 177 980 | ||
كۆچۈرۈش (mL) | 3982 | ||
كۆچۈرۈش (L) | 4.0 | ||
ھاۋا كىرىش شەكلى | Twin Turbo | ||
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | V | ||
سىلىندىر سانى (pcs) | 8 | ||
ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | ||
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 585 | ||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 430 | ||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت سۈرئىتى (rpm) | 6000 | ||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 850 | ||
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش سۈرئىتى (rpm) | 2500-3500 | ||
ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | ياق | ||
يېقىلغۇ شەكلى | بېنزىن | ||
Fuel Grade | 95 # | ||
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | سىلىندىردا بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش | ||
Gearbox | |||
سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | 9-سۈرئەت ئاپتوماتىك | ||
Gears | 9 | ||
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئاپتوماتىك قولدا يوللاش (AT) | ||
Chassis / Steering | |||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى 4WD | ||
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | پۈتۈن كۈنلۈك 4WD | ||
ئالدى ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | ||
ئارقا ئاسما | پۈتۈن كۆۋرۈك مۇستەقىل بولمىغان ئاسما | ||
رول تىپى | Electric Assist | ||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈكسىز يۈك | ||
چاقى / تورمۇز | |||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئارقا تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 295/40 R22 | ||
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 295/40 R22 |
ۋېيفاڭ ئەسىر ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا سېتىش چەكلىك شىركىتى.ماشىنا ساھەسىدىكى باشلامچىغا ئايلىنىڭ.ئاساسلىق سودا تۆۋەن دەرىجىلىك ماركىلاردىن ئالىي دەرىجىلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ماشىنا ئېكسپورتىغىچە كېڭەيدى.پۈتۈنلەي يېڭى بولغان جۇڭگو ماشىنا ئېكسپورتى ۋە نىمكەش ماشىنا ئېكسپورتى بىلەن تەمىنلەڭ.