HiPhi Z ھەشەمەتلىك EV Sedan 4/5 ئورۇندۇق
مېكانىڭ شەكلى كۈچلۈك پەن-تېخنىكا تۇيغۇسىغا ئىگە ، ئىچىنىڭ شەكلى ناھايىتى ياخشى.مەن كۆرگەن چېغىمداHiPhi Z.تۇنجى قېتىم ھەتتا ئۇنى پورسچى تايكانغا قارىغاندا تېخىمۇ مودا دەپ ئويلىدىم.
بۇ يېڭى ماشىنا پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان مېكا شەكلىنى قوللانغان.ماشىنا گەۋدىسى مېخانىكىلىق تۇيغۇغا تولغان بولۇپ ، ئادەتتىكى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىغا قارىغاندا تېخىمۇ كەڭ ۋە تۆۋەن.ئىككى خىل رەڭ ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، كۆرۈش ئۈنۈمى ھەقىقەتەن تەسىرلىك.
ئۇندىن باشقا ، HiPhi Z غا قاچىلانغان ئىككىنچى ئەۋلاد PM پروگراممىلىق ئەقلىي ئىقتىدارلىق چوڭ چىراغ سىستېمىسى كۈندىلىك يورۇتۇشتىن باشقا ، مۆلچەر ئىقتىدارىنى قوللايدۇ.يۇلتۇز ھالقىسى ISD يېنىك پەردە سىستېمىسى بىلەن ھەمكارلاشقاندا ، ماشىنا چىرىغىنىڭ تېخىمۇ كۆپ بىرىكتۈرۈش ۋە ئويناش ئۇسۇللىرى بار.نەق مەيداندىكى تاماشىبىن ئەزالىرى U بۇرۇلۇش ۋە ماڭا بولغان مۇھەببەت قاتارلىق ئىقتىدارلارنى كۆرسەتتى.
ھەمدە ماشىنىنىڭ ئايرۇدېنامىكا ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، HiPhi Z يەنە نۇرغۇن ئايرۇدېنامىكا زاپچاس لايىھىسىنى قوللانغان ، ئالدى يۈزىگە AGS ئاكتىپ ھاۋا كىرىش رېشاتكىسى ئورنىتىلغان.سۈرئىتى 80km / h دىن ئېشىپ كەتسە ، بۇ يېڭى ماشىنىنىڭ ئارقا قانىتى ئاپتوماتىك ئېچىلىپ ، تۆۋەن كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، HiPhi Z يانمۇ-يان ئىشىك لايىھىسىنى ساقلاپ قالغان.ئالدى ۋە كەينىدىكى توكلۇق ئىشىكلەرنىڭ ئېچىلىشى ۋە تاقىلىشى ماشىنىغا چىقىشنى تېخىمۇ مۇراسىم قىلىدۇ ، رامكىسىز ئىشىك لايىھىسى يوق.
مەن ماشىنا ھەيدىگەندەHiPhi Z.يولدا ، ئۇ يولدىن ئۆتۈپ كېتىۋاتقان نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى ھەقىقەتەن تارتتى ، يولدىن ئۆتكەن بەزى كىشىلەر ھەتتا يان تېلېفونى بىلەن سۈرەتكە چۈشتى.ئەمما مەن شەخسەن مېنىڭچە HiPhi Z نىڭ تاشقى قىياپىتى سەل رادىكال ، بۇ ھەقىقەتەن ياشلارغا قارشى تۇرغىلى بولمايدۇ ، ئەمما بەزى ياشانغان ئىستېمالچىلارنىڭ نەزىرىدە HiPhi Z نىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى ئۇنچە ماس كەلمەسلىكى مۇمكىن.
ئىچكى قىسمىغا نىسبەتەن ، HiPhi Z سىرتقى كۆرۈنۈشنىڭ ئىلمىي لايىھىلەش ئۇسلۇبىنى داۋاملاشتۇرىدۇ ، مۇرەككەپ مەركىزى كونترول سۇپىسىنىڭ قوللىنىلىشى پۈتكۈل ئۆي ئىچىنى بىر قەۋەت قىلىپ قويىدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە بۇ يېڭى ماشىنىنىڭ ئىچكى قىسمىغا سۇيۇقلۇق ، NAPPA خۇرۇم ، مېتال بېزەك زاپچاسلىرى ۋە ئوچۇق قارا لەۋھە قاتارلىق ھەر خىل رەختلەر بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، ئۇنىڭغا گولوگرافىك خام خىيال ئىشلىتىلگەن.مېنىڭچە بۇ تۈزۈلۈش ھەقىقەتەن قالتىسكەن!
مەنمۇ ماشىنىدىكى رولنىڭ شەكلىنى ياقتۇرىمەن ، سېزىمچان ئېكران كۇنۇپكىلىرىنىڭ تەۋرىنىش ئىنكاسى توغرا ، ئەمما خۇرۇم رەخت سەل تېيىلغاق.
كۆرسىتىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، HiPhi Z غا سۇيۇق كرىستاللىق ئەسۋاب تاختىسى ئورنىتىلمىغان ، HUD باش ئېكران كۆرسىتىش ئىقتىدارى چالغۇ تاختىسىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.15.05 دىيۇملۇق AMOLED سېزىمچان ئېكران ۋە ئاقما مېدىيا ئارقىنى كۆرۈش ئەينىكى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ماشىنىدا كۆرسىتىش سىستېمىسى شەكىللەنگەن ، تېخنىكا تۇيغۇسى ھەقىقەتەن كۈچلۈك.HiPhi Z نىڭ چوڭ ئېكران بىرىكمىسى ھەقىقەتەن كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ ، بۇ يېڭى ماشىنىغا كۇۋالكوم سنەپدراگون 8155 ئۆزىكى سەپلەنگەن.HiPhi X غا سېلىشتۇرغاندا ، مېنىڭچە پۈتكۈل مەشغۇلات سىستېمىسىنىڭ راۋانلىقى تېخىمۇ يۇقىرى.
ماشىنا-ماشىنا سىستېمىسى جەھەتتە ، HiPhi Z غا گاۋخې تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان يېڭى HiPhi OS سىستېمىسى سەپلەنگەن ، ئىچىگە ئاۋازلىق ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىش سىستېمىسىنىڭ ئېتىراپ قىلىنىشى پەقەت جۇڭگولۇقلارنىلا قوللايدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، سىستېمىغا سېلىنغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق رەقەملىك ماشىنا ئادەم HiPhi Bot نىڭ ئۆز-ئارا تەسىر كۈچى بىر قەدەر كۈچلۈك بولۇپ ، ئېكراننى ئايلاندۇرۇش ۋە ئورۇننى ئاڭلاش قاتارلىق ئىقتىدارلارنى قوللايدۇ.
كىشىنى ئەپسۇسلاندۇرىدىغىنى شۇكى ، بۇ سىناق قوزغاتقۇچتا ، HiPhi Z نىڭ ھەيدەش ياردەم ئىقتىدارى تېخى سىناق تەرىقىسىدە ئېچىلمىدى ، ھەتتا ئاپتوماتىك ماشىنا توختىتىش ئىقتىدارىمۇ كۆرسىتىلمىدى ، ماشىنا توختىتىش ئورنىنى ئۆزى مەشغۇلات قىلىش كېرەك.قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنىنى ھەيدەش جەريانىدا ، مەن يەنىلا بىر قىسىم يىپ ئۇچىنى بايقىدىم: HiPhi Z نىڭ ماشىنا ھەيدەش ياردەم ئىقتىدارى كىچىك ھايۋانلار ۋە قاتناش چىرىغىنىڭ ھازىرچە تونۇلۇشىنى قوللىمايدۇ ، كېيىنكى باسقۇچقىچە سىناققا قاتناشماسلىقى مۇمكىن. OTA تاماملاندى.
راھەت جەھەتتە ، HiPhi Z نىڭ ئىپادىسى ناھايىتى ياخشى بولدى.مەن سىناق قىلغان تۆت كىشىلىك مودېلدا ، ئىككى مۇستەقىل ئارقا ئورۇندۇق كۆرۈنۈشتە ھەشەمەتلىك ، ئارقا ئارقا بەلگىلىك دەرىجىدە تەڭشەشنى قوللايدۇ.سىناق قىلغۇچىنىڭ ئېگىزلىكى 180 سانتىمېتىر بولۇپ ، ئارقا رەتتە ئولتۇرىدۇ ، باش ئۆيدە 3 بارمىقى بار ، پۇت ئۆيىدە ئىككىدىن ئارتۇق مۇشت بار ، بۇ بىر قەدەر كەڭ قورساق.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئارقا ئورۇندۇققا مۇستەقىل ئېكران ئورنىتىلغان بولۇپ ، كۆپ ۋاسىتە ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە ئورۇندۇقنىڭ كەينىنى كونترول قىلىدۇ ، مەشغۇلات ئوڭۇشلۇق بولىدۇ.ئەلۋەتتە ، ئەگەر بۇ بىر يۈرۈش ئورۇندۇقلارغا پۇت ئارام ئالسا ، راھەت تېخىمۇ ياخشى بولۇشى كېرەك.
HiPhi Z غا پۈتۈن مەنزىرىلىك بوشلۇق ئورنىتىلغان بولۇپ ، پۈتكۈل ئايروپىلان بۆلمىسى بوشلۇقىنى تېخىمۇ سۈزۈك قىلىدۇ ، مېنىڭچە بۇ پۈتۈن مەنزىرىلىك قوتاننىڭ ئىسسىقلىق ساقلاش ئىقتىدارى ياخشى.بۇ پۈتۈن مەنزىرىلىك قاپارتما ئۇلترا بىنەپشە نۇرنى ئايرىپلا قالماي ، ئىنفىرا قىزىل نۇرنىمۇ ئايرىۋېتەلەيدۇ.مەن شەخسەن ماشىنىدىكى ئەنگىلىيە خەزىنە ئاۋاز سىستېمىسىنى ياقتۇرىمەن.بۇ ئاۋاز سىستېمىسىنىڭ 23 ياڭراتقۇسى بار ، 7.1.4 قانالنى قوللايدۇ.مەن مودا مۇزىكا ، روك مۇزىكىسى ۋە ساپ مۇزىكىلارنى ئاڭلىدىم ، ئۇلارنىڭ ھەممىسى ياخشى شەرھلەندى.مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئاۋاز-كۆرۈنۈش ئۈنۈمى قولغا كەلتۈرۈلدى.
تۇراقلىق تەجرىبىدىن كېيىن ، مەن يەنە HiPhi Z نى سىناق قىلدىم ، دەسلەپتە راھەت ھالىتىنى ئىشلىتىۋاتاتتىم.شەھەر يوللىرىدا ماشىنا ھەيدىگەندە راھەت ھالىتى يېتەرلىك: راھەت ھالەتتە ، ھەرىكەتچان ئىنكاسHiPhi Z.يەنىلا بىر قەدەر ئاكتىپ ، يولدىكى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنى بېسىپ ئۆتۈش بىر قەدەر ئاسان ، قاتناش چىرىغىدىن قوزغالغاندا ئاساسىي جەھەتتىن بىر قەدەم تېز بولىدۇ.
HiPhi Z ئۆلچىمى
ماشىنا مودېلى | HiPhi Z. | |
2023 5 ئورۇندۇق | 2023 4 ئورۇندۇق | |
رازمېرى | 5036x2018x1439mm | |
Wheelbase | 3150mm | |
Max Speed | 200km | |
0-100 km / h تېزلىنىش ۋاقتى | 3.8s | |
باتارېيە سىغىمى | 120kWh | |
باتارېيە تىپى | Ternary Lithium Battery | |
باتارېيە تېخنىكىسى | CATL | |
تېز توك قاچىلاش ۋاقتى | تېز توك قاچىلاش 0.92 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 12.4 سائەت | |
ھەر 100 كىلومىتىر ئېنېرگىيە سەرپىياتى | 17.7kWh | |
قۇۋۋەت | 672hp / 494kw | |
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | 820Nm | |
ئورۇندۇق سانى | 5 | |
ماشىنا ھەيدەش سىستېمىسى | قوش ماتور 4WD (توكلۇق 4WD) | |
ئارىلىق دائىرىسى | 705KM | |
ئالدى ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | |
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش |
مەن تەنھەرىكەت ھالىتىنى تاللاپ ، پۈتۈن كۈچۈم بىلەن تېزلەتكۈچ پېدالىغا قەدەم قويغىنىمدا ، 3.8 سېكۇنتلۇق بۆسۈش ئىقتىدارىنىڭ ھەقىقەتەن قاپلانمىغانلىقىنى بايقىدىم.شۇ تاپتا كەينىگە چېكىنىش ھېسسىياتى بىر قەدەر كۈچلۈك ئىدى.ئەگەر سىز شەھەر رايونىدا ماشىنا ھەيدىسىڭىز ، تەنھەرىكەت ھالىتىنى ئىشلىتىشىڭىزنى تەۋسىيە قىلمايمەن.نېمىلا دېگەن بىلەن ، ئەگەر سىز يېڭى شوپۇر بولسىڭىز ، تېزلىنىشنى كونترول قىلالماسلىقىڭىز مۇمكىن.
HiPhi Z نىڭ تەگلىك ئاسما سىستېمىسى مۇقىم ۋە پۇختا ، نۇرغۇن يول شارائىتىدا بىھۇدە تەۋرىنىش بولمايدۇ.ھەتتا ئۇنىڭ تەگلىكىنى تەڭشەشنىڭ تەجرىبىلىك تەنتەربىيە ماركىسىدىن كەلگەنلىكىنى ھېس قىلدۇرىدۇ.ھاۋا ئاسما جازىسى ۋە CDC نىڭ بىرىكىشى نەتىجىسىدە ، مېنىڭچە HiPhi Z يول كۆۋرۈكى ۋە ئازگالدىن ئۆتكەندە تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇننى سۈزۈش خىزمىتىنى ياخشى ئىشلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئەگەر HiPhi Z يول ھېس قىلىش ئىنكاسى جەھەتتە تېخىمۇ كۈچلۈك بولسا ، ئۇنداقتا ھەيدەش تەجرىبىسى چوقۇم ياخشىلىنىدۇ.
HiPhi X غا سېلىشتۇرغاندا ، HiPhi Z نىڭ روشەن پەرقى ۋە پىشقان مەھسۇلات ئىدىيىسى بار.شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، HiPhi Z نىڭ كېلىشكەن ۋە تاجاۋۇزچىلىق شەكلى بار ، ئىچكى بېزىلىشى ياخشى ، تېخنىكا بىلەن تولغان چوڭ ئېكران بىرىكمىسى ، راھەتلىكى ۋە ئېسىل ھەيدەش كونترول ئىقتىدارى قاتارلىقلار بار ، بۇ ھەقىقەتەن كىشىنى ھاياجانلاندۇرىدۇ.ئەمما بىز يەنە شۇنى كۆرسىتىپ ئۆتمەكچىمىزكى ، HiPhi Z نىڭ ماشىنا ھەيدەش ياردەم ئىقتىدارى سىناق تەرىقىسىدە تېخى ئېچىلمىدى ، بۇ تولىمۇ ئېچىنىشلىق.گەرچە مەن شوپۇرلۇق ياردەم ئىقتىدارىنى باشتىن كەچۈرمىگەنلىكىم تولىمۇ ئەپسۇسلىنارلىق ئىش ، ئەمما مەھسۇلاتنىڭ ئومۇمىي ئىپادىسىدىن قارىغاندا ، مېنىڭچەHiPhi Z.پورسچى تايكانغا جەڭ ئېلان قىلىش ئىشەنچىسى بار.قانداقلا بولمىسۇن ، ماركا قاتلىمىدا ، بۇ ماشىنا شىركىتى ھەل قىلىش ئۈچۈن يەنىلا بەلگىلىك ۋاقىتقا موھتاج ، نېمىلا دېگەن بىلەن ئۇ يەنىلا يېڭى كۈچ.
ماشىنا مودېلى | HiPhi Z. | |
2023 5 ئورۇندۇق | 2023 4 ئورۇندۇق | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||
ئىشلەپچىقارغۇچى | Human Horizons | |
ئېنېرگىيە تىپى | ساپ توك | |
Electric Motor | 672hp | |
ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | 705KM | |
توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | تېز توك قاچىلاش 0.92 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 12.4 سائەت | |
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 494 (672hp) | |
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 820Nm | |
LxWxH (mm) | 5036x2018x1439mm | |
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 200km | |
ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | 17.7kWh | |
بەدەن | ||
چاقى چاقى (mm) | 3150 | |
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1710 | |
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1710 | |
ئىشىك سانى (pcs) | 4 | |
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | 4 |
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 2539 | |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 2950 | |
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | 0.27 | |
Electric Motor | ||
Motor Description | ساپ توك 672 HP | |
موتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك | |
ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 494 | |
ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 672 | |
ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 820 | |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 247 | |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 410 | |
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 247 | |
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 410 | |
ماتورلۇق نومۇر | قوش ماتور | |
Motor Layout | ئالدى + ئارقا | |
باتارېيەگە توك قاچىلاش | ||
باتارېيە تىپى | Ternary Lithium Battery | |
باتارېيە ماركىسى | CATL | |
باتارېيە تېخنىكىسى | ياق | |
باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | 120kWh | |
باتارېيەگە توك قاچىلاش | تېز توك قاچىلاش 0.92 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 12.4 سائەت | |
تېز توك قاچىلاش ئېغىزى | ||
باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | تۆۋەن تېمپېراتۇرا قىزىتىش | |
سۇيۇق سوۋۇدى | ||
Chassis / Steering | ||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | قوش ماتور 4WD | |
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | Electric 4WD | |
ئالدى ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | |
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش | |
رول تىپى | Electric Assist | |
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | |
چاقى / تورمۇز | ||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |
ئارقا تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 255/45 R22 | |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 285/40 R22 |
ۋېيفاڭ ئەسىر ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا سېتىش چەكلىك شىركىتى.ماشىنا ساھەسىدىكى باشلامچىغا ئايلىنىڭ.ئاساسلىق سودا تۆۋەن دەرىجىلىك ماركىلاردىن ئالىي دەرىجىلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ماشىنا ئېكسپورتىغىچە كېڭەيدى.پۈتۈنلەي يېڭى بولغان جۇڭگو ماشىنا ئېكسپورتى ۋە نىمكەش ماشىنا ئېكسپورتى بىلەن تەمىنلەڭ.