GWM TANK 300 2.0T TANK SUV
ياخشى ماشىنا تىپى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، دالا ماشىنىلىرىنىڭ شەھەرگە ئوخشاش سېتىش نەتىجىسىنى قولغا كەلتۈرۈشى تەسSUV، ئەمما ئۇنىڭ ئىزچىل مەستانىلىرى كۆپ.مۇقىم «چەمبىرەك» دە ، دالا مەستانىلىرى ناھايىتى كۆپ.ئۇلار تەۋەككۈلچىلىكنى تەشەببۇس قىلىدۇ ۋە نامەلۇم رايونلارنى تەكشۈرۈشنى ياخشى كۆرىدۇ.
مېنىڭ «شېئىر ۋە ئارىلىق» قا بولغان چوڭقۇر قىزىقىشىم بار ، ئەگەر سىز خەتەرگە تەۋەككۈل قىلىپ ئىزدىنىپ باقماقچى بولسىڭىز ، دالا ئىقتىدارى كۆرۈنەرلىك دالا ماشىنىسى بولمىسا بولمايدۇ.
Theتانكا 300دالا ماشىنىسى بازىرىدىكى قىزىق مودېل.بۇ ماشىنىنىڭ سېتىلىشى دالا ماشىنىسى بازىرىنىڭ تەخمىنەن% 50 نى ئىگىلىيەلەيدۇ.مەن ئەمەلىيەتنى مۇبالىغە قىلمايمەن.مەسىلەن ، 2021-يىلى پۈتۈن دالا ماشىنىسى بازىرىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى تەخمىنەن 160،000 دانىگە يېتىدۇ ، 2021-يىلى تانكا 300 نىڭ سېتىلىش مىقدارى 80 مىڭ دانىگە يېتىدۇ ، بۇ بازار بۆلىكىنىڭ يېرىمىنى ئىگىلەيدۇ.ئالدى بىلەن تانكا 300 نىڭ مەھسۇلات كۈچىگە قاراپ باقايلى.بۇ ماشىنا ئىخچام دالا ماشىنىسى قىلىپ بېكىتىلگەن.ئۇنىڭ ئۇزۇنلۇقى ، كەڭلىكى ۋە ئېگىزلىكى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 4760 مىللىمېتىر ، 1930 مىللىمېتىر ۋە 1903 مىللىمېتىر ، ئوق ئارىلىقى 2750 مىللىمېتىر ، ئوخشاش تۈردىكى مودېللارنىڭ ھەجىمى بىر قەدەر چوڭ.
ئۇ قاتتىق يادرولۇق دالا ماشىنىسى بولغاچقا ، بۇ ماشىنا شەھەردىكى دالا ماشىنىسىنىڭ يۈك كۆتۈرۈش گەۋدىسى قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن قۇرۇلمايدۇ ، ئۇ يۈك كۆتۈرمەيدىغان ماشىنا قۇرۇلمىسى ئاساسىدا ياسىلىدۇ.تەگلىكنىڭ ماتور ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە ئورۇندۇق قاتارلىق يۈك كۆتۈرۈش زاپچاسلىرى ئورنىتىلغان بەلۋاغ بار ، بۇ ئارقىلىق بەدەننىڭ قاتتىقلىقىنى ئۆستۈرىدۇ.بۇ ماشىنا ئالدى قوش ئارزۇلىق مۇستەقىل ئاسما جازا + ئارقا كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل بولمىغان ئاسما جازىنىڭ تەگلىك قۇرۇلمىسىنى قوللانغان.سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە ماتور تىك ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، بۇ ماشىنىنىڭ ئالدى ئېغىرلىقىنى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئوتتۇرىسىغا يۆتكەشكە تېخىمۇ پايدىلىق بولۇپ ، تۇيۇقسىز تورمۇزلاشنىڭ باش قېيىش ھادىسىسىدىن ساقلىنىدۇ.ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى جەھەتتە ، بۇ ماشىنىغا 2.0T تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتور سەپلەنگەن ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 227 ئات كۈچى ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 387Nm.يوللاش سىستېمىسى ZF تەمىنلىگەن 8AT سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ.ئەمەلىيەتتە ، 2.0T ماتورىنىڭ كىتاب سانلىق مەلۇماتلىرى يەنىلا ناھايىتى ياخشى.بۇ پەقەت ماشىنىنىڭ چەكلەش ئېغىرلىقى 2.1 توننىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكى ، توك چىقىرىش مىقدارى ئۇنچە كۆپ ئەمەس ، 9.5 سېكۇنتلۇق بۆسۈش ۋاقتىمۇ كىشىنى رازى قىلىدۇ.
بۇ ماشىنىغا ئۆلچەملىك تۆت چاق قوزغىلىش سىستېمىسى سەپلەنگەن ، ئەمما ئۇنىڭ تۆت چاق قوزغىلىش سىستېمىسى ئىككى خىلغا ئايرىلغان.دالا نۇسخىسىغا ۋاقىتتىن تەڭ بەھرىلىنىدىغان تۆت چاق قوزغىلىش سىستېمىسى سەپلەنگەن.ئالدى قەۋەتتىكى يۆتكىلىش كۇنۇپكىسى ئارقىلىق ھالەتنى ئالماشتۇرالايسىز.ئۇ 2H (يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىككى چاق قوزغىلىش) ، 4H (يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆت چاق قوزغىلىش) ۋە 4L (تۆۋەن سۈرئەتلىك تۆت چاق قوزغىلىش) ئارىسىدا ئالماشتۇرالايدۇ.شەھەر نۇسخىسىغا دەل ۋاقتىدا تۆت چاق قوزغىلىش سىستېمىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، پەقەت مەركىزى پەرقلىق قۇلۇپ بار ، ئالدى / ئارقا ئوق پەرقلەندۈرۈش قۇلۇپى يوق.ئەلۋەتتە ، ئۈچ قۇلۇپ دالا مودېللىرىنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىسى ئەمەس.2.0T Challenger غا پەقەت ئارقا ئوق پەرقلەندۈرۈش قۇلۇپى ئورنىتىلغان ، ئالدى ئوق پەرقى قۇلۇپ يوق (ئىختىيارىي).بۇنىڭدىن باشقا ، L2 دەرىجىلىك ياردەمچى ھەيدەش سىستېمىسى بارلىق تىپلارغا ئۆلچەملىك.
ماشىنىنىڭ ئارقا بوشلۇقى بىر قەدەر كەڭ ، ئارقا قەۋىتى بىر قەدەر تەكشى ، ئورۇندۇقلىرى راھەت.ئۇنىڭ قۇيرۇق قىسمى ئوڭ تەرەپتىن ئېچىلىدۇ ، غولنىڭ چوڭقۇرلۇقى ھېچقانداق ئەۋزەللىككە ئىگە ئەمەس.دالا پارامېتىرى جەھەتتە ، تولۇق يۈكلەنگەندە ئەڭ تۆۋەن يەر تازىلاش 224 مىللىمېتىر ، يېقىنلىشىش بۇلۇڭى 33 گرادۇس ، يولغا چىقىش بۇلۇڭى 34 گرادۇس ، ئەڭ يۇقىرى يامىشىش بۇلۇڭى 35 گرادۇس ، ئەڭ چوڭ دولقۇن چوڭقۇرلۇقى 700 مىللىمېتىر.بۇ سوغۇق سانلارغا نىسبەتەن سىزدە بىۋاسىتە تەسىرات بولماسلىقى مۇمكىن ، بىز پايدىلىنىش قىممىتىدە توغرىسىغا سېلىشتۇرۇش ئېلىپ بارالايمىز.تويوتا پرادونىڭ يېقىنلىشىش بۇلۇڭى 32 گرادۇس ، يولغا چىقىش بۇلۇڭى 26 گرادۇس ، تولۇق يۈكلەنگەندە يەرنىڭ ئەڭ تۆۋەن تازىلىقى 215 مىللىمېتىر ، ئەڭ چوڭ يامىشىش بۇلۇڭى 42 گرادۇس ، ئەڭ چوڭ دولقۇن چوڭقۇرلۇقى 700 مىللىمېتىر.ئومۇمىي جەھەتتىن ئېيتقاندا ،tank 300تېخىمۇ كۆپ ئارتۇقچىلىقلىرى بار.ئەگەر ئېگىزلىك رايونىغا بارسىڭىز ، ئۇنىڭ ماسلىشىشچانلىقى پرادودىن ياخشى.
ماشىنا مودېلى | تانكا 300 | ||
2024 2.0T رىقابەتچىسى | 2024 2.0T غالىبىيەتچى | 2024 2.0T ساياھەتچى | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | |||
ئىشلەپچىقارغۇچى | GWM | ||
ئېنېرگىيە تىپى | بېنزىن | 48V يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما | |
ماتور | 2.0T 227 HP L4 | 2.0T 252hp L4 48V يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما | |
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 167 (227hp) | 185 (252hp) | |
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 387Nm | 380Nm | |
Gearbox | 8-سۈرئەت ئاپتوماتىك | 9-سۈرئەت ئاپتوماتىك | |
LxWxH (mm) | 4760 * 1930 * 1903mm | ||
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 175km | ||
WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 9.9L | 9.81L | |
بەدەن | |||
چاقى چاقى (mm) | 2750 | ||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1608 | ||
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1608 | ||
ئىشىك سانى (pcs) | 5 | ||
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | ||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 2165 | 2187 | 2200 |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 2585 | 2640 | |
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 80 | ||
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | ||
ماتور | |||
ماتور مودېلى | E20CB | E20NA | |
كۆچۈرۈش (mL) | 1967-يىل | 1998 | |
كۆچۈرۈش (L) | 2.0 | ||
ھاۋا كىرىش شەكلى | Turbocharged | ||
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | ||
سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | ||
ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | ||
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 227 | 252 | |
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 167 | 185 | |
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت سۈرئىتى (rpm) | 5500 | 5500-6000 | |
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 387 | 380 | |
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش سۈرئىتى (rpm) | 1800-3600 | 1700-4000 | |
ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | ياق | ||
يېقىلغۇ شەكلى | بېنزىن | 48V يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما | |
Fuel Grade | 92 # | ||
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | سىلىندىردا بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش | ||
Gearbox | |||
سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | 8-سۈرئەت ئاپتوماتىك | 9-سۈرئەت ئاپتوماتىك | |
Gears | 8 | 9 | |
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئاپتوماتىك قولدا يوللاش (AT) | ||
Chassis / Steering | |||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى 4WD | ||
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | Part-time 4WD | دەل ۋاقتىدا 4WD | |
ئالدى ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | ||
ئارقا ئاسما | پۈتۈن كۆۋرۈك مۇستەقىل بولمىغان ئاسما | ||
رول تىپى | Electric Assist | ||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈكسىز يۈك | ||
چاقى / تورمۇز | |||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئارقا تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 265/65 R17 | 265/60 R18 | |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
ماشىنا مودېلى | تانكا 300 | |||
2023 دالا نۇسخىسى 2.0T رىقابەتچىسى | 2023 دالا نۇسخىسى 2.0T بويسۇندۇرغۇچى | 2023 شەھەر نۇسخىسى 2.0T مېنىڭ مودېل | 2023 شەھەر نۇسخىسى 2.0T InStyle | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | ||||
ئىشلەپچىقارغۇچى | GWM | |||
ئېنېرگىيە تىپى | بېنزىن | |||
ماتور | 2.0T 227 HP L4 | |||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 167 (227hp) | |||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 387Nm | |||
Gearbox | 8-سۈرئەت ئاپتوماتىك | |||
LxWxH (mm) | 4760 * 1930 * 1903mm | |||
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 170km | |||
WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 9.78L | 10.26L | ||
بەدەن | ||||
چاقى چاقى (mm) | 2750 | |||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1608 | |||
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1608 | |||
ئىشىك سانى (pcs) | 5 | |||
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | |||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 2110 | 2165 | 2112 | |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 2552 | |||
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 80 | |||
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | |||
ماتور | ||||
ماتور مودېلى | E20CB | |||
كۆچۈرۈش (mL) | 1967-يىل | |||
كۆچۈرۈش (L) | 2.0 | |||
ھاۋا كىرىش شەكلى | Turbocharged | |||
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | |||
سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | |||
ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | |||
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 227 | |||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 167 | |||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت سۈرئىتى (rpm) | 5500 | |||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 387 | |||
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش سۈرئىتى (rpm) | 1800-3600 | |||
ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | ياق | |||
يېقىلغۇ شەكلى | بېنزىن | |||
Fuel Grade | 92 # | |||
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | سىلىندىردا بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش | |||
Gearbox | ||||
سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | 8-سۈرئەت ئاپتوماتىك | |||
Gears | 8 | |||
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئاپتوماتىك قولدا يوللاش (AT) | |||
Chassis / Steering | ||||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى 4WD | |||
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | Part-time 4WD | دەل ۋاقتىدا 4WD | ||
ئالدى ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | |||
ئارقا ئاسما | پۈتۈن كۆۋرۈك مۇستەقىل بولمىغان ئاسما | |||
رول تىپى | Electric Assist | |||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈكسىز يۈك | |||
چاقى / تورمۇز | ||||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |||
ئارقا تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | |||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 | |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 |
ماشىنا مودېلى | تانكا 300 | ||
2023 شەھەر نۇسخىسى 2.0T چوقۇم بولۇشى كېرەك | 2023 2.0T تۆمۈر مىنىش 02 | 2023 2.0T Cyber Knight | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | |||
ئىشلەپچىقارغۇچى | GWM | ||
ئېنېرگىيە تىپى | بېنزىن | ||
ماتور | 2.0T 227 HP L4 | ||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 167 (227hp) | ||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 387Nm | ||
Gearbox | 8-سۈرئەت ئاپتوماتىك | ||
LxWxH (mm) | 4760 * 1930 * 1903mm | 4730 * 2020 * 1947mm | 4679 * 1967 * 1958mm |
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 170km | 160km | |
WLTC ئۇنىۋېرسال يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 10.26L | 11.9L | ياق |
بەدەن | |||
چاقى چاقى (mm) | 2750 | ||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1608 | 1696 | 1626 |
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1608 | 1707 | 1635 |
ئىشىك سانى (pcs) | 5 | ||
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | ||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 2112 | 2365 | 2233 |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 2552 | 2805 | ياق |
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 80 | ||
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | ||
ماتور | |||
ماتور مودېلى | E20CB | ||
كۆچۈرۈش (mL) | 1967-يىل | ||
كۆچۈرۈش (L) | 2.0 | ||
ھاۋا كىرىش شەكلى | Turbocharged | ||
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | ||
سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | ||
ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | ||
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 227 | ||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 167 | ||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت سۈرئىتى (rpm) | 5500 | ||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 387 | ||
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش سۈرئىتى (rpm) | 1800-3600 | ||
ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | ياق | ||
يېقىلغۇ شەكلى | بېنزىن | ||
Fuel Grade | 92 # | ||
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | سىلىندىردا بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش | ||
Gearbox | |||
سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | 8-سۈرئەت ئاپتوماتىك | ||
Gears | 8 | ||
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئاپتوماتىك قولدا يوللاش (AT) | ||
Chassis / Steering | |||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى 4WD | ||
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | دەل ۋاقتىدا 4WD | Part-time 4WD | |
ئالدى ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | ||
ئارقا ئاسما | پۈتۈن كۆۋرۈك مۇستەقىل بولمىغان ئاسما | ||
رول تىپى | Electric Assist | ||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈكسىز يۈك | ||
چاقى / تورمۇز | |||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئارقا تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
ۋېيفاڭ ئەسىر ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا سېتىش چەكلىك شىركىتى.ماشىنا ساھەسىدىكى باشلامچىغا ئايلىنىڭ.ئاساسلىق سودا تۆۋەن دەرىجىلىك ماركىلاردىن ئالىي دەرىجىلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ماشىنا ئېكسپورتىغىچە كېڭەيدى.پۈتۈنلەي يېڭى بولغان جۇڭگو ماشىنا ئېكسپورتى ۋە نىمكەش ماشىنا ئېكسپورتى بىلەن تەمىنلەڭ.