BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan
بۈگۈن مەن سىزگە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ئىخچام ئېلىپ كېلىمەنBYDچىن PLUS DM-i 2023 چېمپىيون نۇسخىسى 120KM مۇنەۋۋەر.تۆۋەندىكىسى بۇ ماشىنىنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى ، ئىچى ، كۈچى ۋە باشقا پارامېتىرلىرى ھەققىدە تەپسىلىي تونۇشتۇرۇش.
ئالدى قۇراشتۇرۇشنىڭ لايىھىسى بىر قەدەر يۇمشاق بولۇپ ، ئۈستۈنكى مۇقاۋىسىغا ئەگمە شەكىللىك غۇۋا ۋە چۈشۈش ئارىلىقى قوللىنىلغان ، ئۈستىگە قوش ئۈچ ئۆلچەملىك سىزىق تەسۋىرلەنگەن ، يان تەرىپى يانتۇ قەۋەتلەر بىلەن ئورنىتىلغان ، شۇڭا سىزىقچە بېزەك سوۋغا قىلىنغان تېخىمۇ ئىناق كۆرۈنۈش تۇيغۇسى.يان تاختايدا يېنىكرەك كاساتچىلىق بار ، ئەمەلىي ھېسسىيات تېخىمۇ ماس كېلىدۇ ، بۇ ئائىلە ئۇسلۇبىغا ماس كېلىدۇ ھەمدە رەسىمگە ماس كېلىدۇ.
ماشىنا ئۇزۇنلۇقى 4765mm ، كەڭلىكى 1837mm ، ئېگىزلىكى 1495mm ، ئوق ئارىلىقى 2718mm.ئۆگزە تاختىسى ماشىنا ھەيدەشنىڭ ئارقا سىيرىلما لايىھىسىنى قوللانغان ، پىكاپنىڭ گەۋدىسى قۇرۇلمىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن ، زاپچاسلار تېخىمۇ تەبىئىي ئۇلانغان ، ياخشى سىزىقلىق سىزىقلار نېيتراللاشتۇرۇلۇپ ، بەدەن ئورۇنلاشتۇرۇشىنىڭ داۋاملىشىشىنى تېخىمۇ ياخشى نامايان قىلغان.
قۇيرۇق لايىھىسىنىڭ ئېنىق قاتلىنىش رولى بار بولۇپ ، مەركىزى قۇيرۇق چىرىغىنى يادرو قىلىپ مەركەز قىلغان ، قۇيرۇق قۇيرۇق قىسمى ئىچكى جەھەتتىن ئومۇمىي جەھەتتىن باھالانغان ، ئۈستى ۋە ئاستى تاختايلار ئېنىق يانتۇ دائىرە بىلەن ئورنىتىلغان.گەرچە قاپلاش دائىرىسى چوڭ بولسىمۇ ، ئەمما لايىھەنى تونۇشتۇرۇش ئۈنۈمى بىر قەدەر ئېنىق بولۇپ ، ئالدى بىلەن ئوخشىمايدۇ يۈز ۋە ياننىڭ يۇمشاق رەسىمى كەسكىن سېلىشتۇرما ھاسىل قىلىدۇ ، شۇنداقلا ئومۇمىي بەدەنگە تېخىمۇ كۆپ ئېلېمېنتلارنى قوشىدۇ.
ئىچكى زاپچاس تاختىلىرى كۆك ۋە ئاق قوش رەڭلىك دەپ ئىككىگە ئايرىلغان ، يەر يۈزىنىڭ رەڭگى بىر قەدەر قاراڭغۇ.ئاق رەڭنى پەرقلەندۈرۈشنىڭ ئۈنۈمى تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، سۇس ۋە قېنىق كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان لايىھە بەزى زاپچاسلارنىڭ ماددى ئۆزگىرىشى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، رەڭ ئۈنۈمىنى تېخىمۇ موللاشتۇرىدۇ ، شۇڭا چەكلىك ئىچكى بوشلۇق تېخىمۇ كۆپ مەزمۇنلارنى ئېلىپ يۈرەلەيدۇ.
تۆت شادىلىق رول قۇرۇلمىسى ، مەركىزى تاختاي ۋە سىرتقى ئۈزۈك خۇرۇم ماتېرىياللار بىلەن يېپىلغان بولۇپ ، ئارىلاشما توقۇلمىلارنى كۆرسىتىدۇ.يان بىخەتەرلىك رايونىنىڭ ئورنىغا قارا پارقىراق ماتېرىيال ئورنىتىلغان بولۇپ ، قاتتىق قاپ بىلەن قاپلانغان.ئىقتىدارنى ئىشلەتكەندە ، بارماق ئۇچىنى چەكسىڭىز تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلارنى قايتۇرالايدۇ ، بۇ قارىغۇلارچە كونترول قىلىش مەقسىتىگە يېتىدۇ ، ئۇ ئوخشىمىغان شەكىللەردە ئىپادىلىنىدۇ ، رەڭ ئېلېمېنتلىرى مول..
تورمۇز ئېنېرگىيىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش سىستېمىسى ئېلېكترونلۇق قوزغاتقۇچ مودېلى بولۇش سۈپىتى بىلەن لايىھىلەش ئىقتىدارىنى قوزغىتىدۇ ، بۇ ماشىنىنىڭ ئېنېرگىيە تېجەش خۇسۇسىيىتىنى تېخىمۇ يۇقىرى سەۋىيىگە كۆتۈرەلەيدۇ ، قاپلاش دائىرىسى تەدرىجىي كېڭەيدى ، نۇرغۇن يېقىلغۇ قىلىنىدىغان مودېللارمۇ ئۇنىڭغا سەپلەندى. .بۇ قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا تىپىنىڭ ئۈستىگە ، ئۇ تەبىئىي ھالدا ئۆلچەملىك سەپلىمە شەكلىدە كۆرۈنىدۇ ، ئۇ ماشىنىنىڭ ئېنىرتسىيە سىيرىلىشى ياكى تورمۇزلىشىدىن ھاسىل بولغان ئارتۇقچە ئېنېرگىيىنى ئەسلىگە كەلتۈرەلەيدۇ ۋە قايتا ئىشلىتەلەيدۇ ھەمدە ئىشلىتىش ئىقتىسادىنى تېخىمۇ ياخشىلايدۇ.
تەنھەرىكەت ئۇسلۇبىدىكى ئورۇندۇقلار ئۆلچەملىك بولۇپ ، قېلىن ياستۇق ۋە ئارقا بەلۋاغنى ئاساس قىلىپ ، ياخشى تىرەك بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە راھەت ئۈچۈن پۇختا ئاساس سالىدۇ.يان تاختاي تىرەك ئۈنۈمىنى كۈچەيتىپ ، يۈز تېرىسىنىڭ تېخىمۇ جىددىيلىشىش ئۈنۈمىگە ئىگە قىلىپ ، ئومۇمىي گۈزەللىكنى ئۈنۈملۈك ياخشىلايدۇ ھەمدە كۈچلۈك ھەيدەش شارائىتىدا بەدەن شەكلىنى تېزلىكتە مۇقىملاشتۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ ، بۇ بىخەتەرلىككە پايدىلىق.
ئالدى تورمۇزنىڭ شەكلى شامالدۇرغۇچلۇق دىسكا لايىھىسىنى قوللانغان ، تورمۇز دىسكا گەۋدىسى ئىچكى ۋە تاشقى ئۈزۈك قۇرۇلمىسى بىلەن ئورنىتىلغان ، ئۇسلۇبىغا ئاساسەن لايىھىلەش ئوخشىمايدۇ.بەزى تورمۇز دېسكىلىرىنىڭ سىرتقى ھالقىسىدا ھاۋا ئالاقىلىشىش دائىرىسىنى كېڭەيتىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئورەك ياكى ئۆڭكۈر بار ، ئىچكى ھالقا ئىنچىكە كاۋاك تۆشۈكلەرنى توشۇيدۇ ، بۇ تورمۇز سۈركىلىش ئارقىلىق ھاۋا سوۋۇتۇش شەكلىدە ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنى تارقىتىدۇ ھەمدە مۇقىم ھالەتتە تۇرىدۇ.
BYDدەسلەپكى مەزگىللەردە يېقىلغۇ ماي ساھەسىدە باشلانغان ، ھەمدە يېڭى ئېنېرگىيەنىڭ تەرەققىيات يۈزلىنىشىگە ئەگىشىپ ، يېقىلغۇ مايدىن پۈتۈنلەي ۋاز كەچكەن ، ئەمما يەنىلا ئۆز تېخنىكىسىنى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق مودېلدا ئىشلەتكەن.BYD472QA ماتورى سەپلەنگەن ، 15.5 پىرىسلاش نىسبىتى ، ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومىنتى 135N m ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 4500rpm.
BYD Qin PLUS DM-iئەمەلىيەتچىللىككە ئەھمىيەت بېرىدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ھوشيارلىقنى بوشاتمىغانلىقىنى كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ.يۇقىرى دەرىجىدىكى ئەقلىي ئىقتىدار بولمىسىمۇ ، ئۇ يەنىلا DiLink ۋە DiPilot ئارقىلىق ماشىنىنى ئەتراپلىق ئىشلىتىشكە قۇلايلىق ۋە ئەلالاشتۇرۇشنى تەكىتلەيدۇ.تېخىمۇ مۇھىمى ، تەنھەرىكەت ئورۇندۇقىنىڭ ئورالغان راھەتلىكى ۋە ئۈچ ئېلېكتر سىستېمىسى ئېلىپ كەلگەن يۇقىرى يېقىلغۇ ئۈنۈمى ۋە ئىقتىدارىنىڭ ھەممىسى ھازىرقى ئائىلە ماشىنىلىرىنىڭ يادرولۇق ئېھتىياجىنى قاندۇرىدۇ.ئۇنى قانداقمۇ ياخشى كۆرگىلى بولمايدۇ؟
ماشىنا مودېلى | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i چېمپىيونى 55KM يېتەكچى نۇسخىسى | 2023 DM-i چېمپىيونى 55KM نەشىرىدىن ئېشىپ كەتتى | 2023 DM-i چېمپىيونى 120KM يېتەكچى نۇسخىسى | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | |||
ئىشلەپچىقارغۇچى | BYD | ||
ئېنېرگىيە تىپى | قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق | ||
Motor | 1.5L 110 HP L4 قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق | ||
ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | 55km | 120km | |
توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | 2.52 سائەت | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 5.55 سائەت | |
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 81 (110hp) | ||
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 132 (180hp) | 145 (197hp) | |
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 135Nm | ||
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 316Nm | 325Nm | |
LxWxH (mm) | 4765 * 1837 * 1495mm | ||
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 185km | ||
ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | 11.7kWh | 14.5kWh | |
يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ھالىتى (L / 100km) | 3.8L | ||
بەدەن | |||
چاقى چاقى (mm) | 2718 | ||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1580 | ||
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1590 | ||
ئىشىك سانى (pcs) | 4 | ||
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | ||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1500 | 1620 | |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 1875 | 1995 | |
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 48 | ||
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | ||
ماتور | |||
ماتور مودېلى | BYD472QA | ||
كۆچۈرۈش (mL) | 1498 | ||
كۆچۈرۈش (L) | 1.5 | ||
ھاۋا كىرىش شەكلى | Inhale Naturally | ||
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | ||
سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | ||
ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | ||
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 110 | ||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 81 | ||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 135 | ||
ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | ياق | ||
يېقىلغۇ شەكلى | قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق | ||
Fuel Grade | 92 # | ||
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | كۆپ نۇقتا EFI | ||
Electric Motor | |||
Motor Description | قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق 180 ئات كۈچى | قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق 197 ئات كۈچى | |
موتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك | ||
ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 132 | 145 | |
ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 180 | 197 | |
ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 316 | 325 | |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 132 | 145 | |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 316 | 325 | |
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | ياق | ||
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | ||
ماتورلۇق نومۇر | يەككە ماتور | ||
Motor Layout | ئالدى | ||
باتارېيەگە توك قاچىلاش | |||
باتارېيە تىپى | لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى | ||
باتارېيە ماركىسى | BYD | ||
باتارېيە تېخنىكىسى | BYD Blade Battery | ||
باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | 8.32kWh | 18.32kWh | |
باتارېيەگە توك قاچىلاش | 2.52 سائەت | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 5.55 سائەت | |
ياق | تېز توك قاچىلاش ئېغىزى | ||
باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | تۆۋەن تېمپېراتۇرا قىزىتىش | ||
سۇيۇق سوۋۇدى | |||
Gearbox | |||
سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | E-CVT | ||
Gears | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت | ||
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئېلېكترونلۇق ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (E-CVT) | ||
Chassis / Steering | |||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | ||
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | ||
ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | ||
ئارقا ئاسما | ئىز قوغلاش قورال چىرىغى مۇستەقىل مۇستەقىل ئاسما | ||
رول تىپى | Electric Assist | ||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | ||
چاقى / تورمۇز | |||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | ||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
ماشىنا مودېلى | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i چېمپىيونى 120KM نەشىرىدىن ئېشىپ كەتتى | 2023 DM-i چېمپىيونى 120KM مۇنەۋۋەر نەشرى | 2021 DM-i 55KM مەمۇرىي نەشرى | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | |||
ئىشلەپچىقارغۇچى | BYD | ||
ئېنېرگىيە تىپى | قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق | ||
Motor | 1.5L 110 HP L4 قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق | ||
ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | 120km | 55km | |
توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 5.55 سائەت | 2.52 سائەت | |
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 81 (110hp) | ||
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 145 (197hp) | 132 (180hp) | |
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 135Nm | ||
ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 325Nm | 316Nm | |
LxWxH (mm) | 4765 * 1837 * 1495mm | ||
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 185km | ||
ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | 14.5kWh | 11.7kWh | |
يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ھالىتى (L / 100km) | 3.8L | ||
بەدەن | |||
چاقى چاقى (mm) | 2718 | ||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1580 | ||
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1590 | ||
ئىشىك سانى (pcs) | 4 | ||
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | ||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1620 | 1500 | |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 1995 | 1875 | |
يېقىلغۇ باكىنىڭ سىغىمى (L) | 48 | ||
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | ||
ماتور | |||
ماتور مودېلى | BYD472QA | ||
كۆچۈرۈش (mL) | 1498 | ||
كۆچۈرۈش (L) | 1.5 | ||
ھاۋا كىرىش شەكلى | Inhale Naturally | ||
سىلىندىر ئورۇنلاشتۇرۇش | L | ||
سىلىندىر سانى (pcs) | 4 | ||
ھەر بىر سىلىندىردىكى كلاپانلارنىڭ سانى (pcs) | 4 | ||
ئەڭ چوڭ ئات كۈچى (Ps) | 110 | ||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 81 | ||
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 135 | ||
ماتور كونكرېت تېخنىكىسى | ياق | ||
يېقىلغۇ شەكلى | قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق | ||
Fuel Grade | 92 # | ||
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى | كۆپ نۇقتا EFI | ||
Electric Motor | |||
Motor Description | قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق 197 ئات كۈچى | قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق 180 ئات كۈچى | |
موتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك | ||
ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 145 | 132 | |
ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 197 | 180 | |
ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 325 | 316 | |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 145 | 132 | |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 325 | 316 | |
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | ياق | ||
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | ||
ماتورلۇق نومۇر | يەككە ماتور | ||
Motor Layout | ئالدى | ||
باتارېيەگە توك قاچىلاش | |||
باتارېيە تىپى | لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى | ||
باتارېيە ماركىسى | BYD | ||
باتارېيە تېخنىكىسى | BYD Blade Battery | ||
باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | 18.32kWh | 8.32kWh | |
باتارېيەگە توك قاچىلاش | تېز توك قاچىلاش 0.5 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 5.55 سائەت | 2.52 سائەت | |
تېز توك قاچىلاش ئېغىزى | ياق | ||
باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | تۆۋەن تېمپېراتۇرا قىزىتىش | ||
سۇيۇق سوۋۇدى | |||
Gearbox | |||
سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى چۈشەندۈرۈشى | E-CVT | ||
Gears | ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان سۈرئەت | ||
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تىپى | ئېلېكترونلۇق ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش (E-CVT) | ||
Chassis / Steering | |||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | ئالدى FWD | ||
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | ||
ئالدى ئاسما | MacPherson مۇستەقىل توختىتىش | ||
ئارقا ئاسما | ئىز قوغلاش قورال چىرىغى مۇستەقىل مۇستەقىل ئاسما | ||
رول تىپى | Electric Assist | ||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | ||
چاقى / تورمۇز | |||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئارقا تورمۇز تىپى | قاتتىق دىسكا | ||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 215/55 R17 | 225/60 R16 |
ۋېيفاڭ ئەسىر ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا سېتىش چەكلىك شىركىتى.ماشىنا ساھەسىدىكى باشلامچىغا ئايلىنىڭ.ئاساسلىق سودا تۆۋەن دەرىجىلىك ماركىلاردىن ئالىي دەرىجىلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ماشىنا ئېكسپورتىغىچە كېڭەيدى.پۈتۈنلەي يېڭى بولغان جۇڭگو ماشىنا ئېكسپورتى ۋە نىمكەش ماشىنا ئېكسپورتى بىلەن تەمىنلەڭ.