AION Hyper GT EV Sedan

نۇرغۇن مودېللار بارGAC AION.7-ئايدا ، GAC AION Hyper GT نى بازارغا سېلىپ ، ئالىي دەرىجىلىك توكلۇق ماشىنىغا رەسمىي كىردى.ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، Hyper GT بازارغا سېلىنىپ يېرىم ئايدىن كېيىن ، 20 مىڭ زاكاز تاپشۇرۇۋالغان.ئۇنداقتا نېمىشقا Aion نىڭ تۇنجى ئالىي دەرىجىلىك مودېلى Hyper GT شۇنچە ئالقىشقا ئېرىشىدۇ؟

تاشقى قىياپەت جەھەتتە ، ماشىنىنىڭ ئالدى قىسمى بىر قەدەر تۆۋەن قىلىپ لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئاستىغا ئاكتىپ يېپىق ھاۋا كىرىش رېشاتكىسى ئورنىتىلغان ، سول ۋە ئوڭ تەرىپى قارا بېزەك بىلەن ئورالغان بولۇپ ، كىشىلەرگە تۆۋەنكى تاختىنىڭ ناھايىتى مۇقىملىقىنى ھېس قىلدۇرىدۇ.ئۇزۇنلۇقى ئوتتۇراھال ، ئىچكى بېزىلىشى يانتۇ چىراغلار بىلەن بېزەلگەن ، ئوتتۇرىسىغا كۆتۈرۈلگەن لايىھە قوللىنىلغان ، كۆرۈش ئۈنۈمى تېخىمۇ ماسلاشقان.

يان تەرەپتىن قارىغاندا ، ماشىنىنىڭ گىرۋىكى دىسكا ۋە ياڭراتقۇ بىلەن بېزەلگەن ، رەڭلىك كالپۇك بىلەن تەنھەرىكەتچان.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇ ماشىنىغا ئايلانما ئىشىك ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئىشىكنىڭ ئېچىلىشى ۋە يېپىلىشى تېخىمۇ مۇراسىم بولۇپ ، ئوخشاش دەرىجىدىكى ۋە باھادىكى تىپلاردا نىسبەتەن ئاز ئۇچرايدۇ.ئايلانما ئىشىك بىر قەدەر رىقابەت كۈچىگە ئىگە سەپلىمە.

ماشىنىنىڭ قۇيرۇق قىسمىدىن قارىغاندا ، بۇ ماشىنىغا ئۈچ باسقۇچلۇق توكلۇق ئارقا ھاۋا بۆلۈش تاختىسى ئورنىتىلغان.ئارقا ھاۋا تەڭشىگۈچ ئورۇنلاشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، ئۇ ئىككى تەرەپكە سوزۇلۇپ ، ئوتتۇرا تاختاي لەيلەيدۇ.ئۇ قارىماققا تېخىمۇ مۇراسىمدەك قىلىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماشىنىنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى تەنھەرىكەت كەيپىياتىنى تەكىتلەيدۇ.كوچىدا ماشىنا ھەيدىگەندە كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتىش ئاسان.

بوشلۇق جەھەتتە ، بۇ ماشىنا ئوتتۇرا-چوڭ ماشىنا قىلىپ بېكىتىلگەن.ماشىنىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ، كەڭلىكى ۋە ئېگىزلىكى 4886/1885/1449 مىللىمېتىر ، ئوق ئارىلىقى 2920 مىللىمېتىر.بوشلۇق پارامېتىرلىرى ياخشى ئىشلەيدۇ.ماشىنا ھەيدەش بوشلۇقى جەھەتتە ، ئاساسلىق شوپۇر ئورۇندۇقىنىڭ ئورۇندۇق ئورنىنى تەڭشىگەندىن كېيىن ، ئېگىزلىكى 180 سانتىمېتىر كېلىدىغان سىناق قىلغۇچى ئالدىنقى رەتتە ئولتۇرىدۇ.ئورۇندۇق تېرىسى يۇمشاق ھەم راھەت بولۇپ ، تېرىگە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.كەڭرى ئۈستى.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇ ماشىنىغا «خانىش ئورتاق شوپۇر» سەپلەنگەن.ئورۇندۇقنىڭ باش قىسمى چوڭ ، ئورالغان ، پۇتى ئارام ئېلىشنى تەڭشەشنى قوللايدۇ.ئۇزۇن يوللۇق سەپەردە ، ئورتاق ئۇچقۇچى ئورۇندۇقنى قويۇپ ئارام ئالسىڭىز بولىدۇ ، بۇ ئازادە ھەم راھەت.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىدىكى تۈڭلۈكنىڭ كۆلىمى بىر قەدەر چوڭ ، ئۇخلىغاندا كۆرۈش دائىرىسى كەڭ بولۇپ ، ئىززەت-ھۆرمەت تۇيغۇسى بېرىدۇ.

ئالدى ئورۇندۇقنىڭ ئورنى ھەرىكەتلەنمەيدۇ ، تەجرىبە قىلغۇچى ئارقا رەتكە كېلىدۇ ، باش ئۆي تەخمىنەن 1 مۇشت ۋە 3 بارماق ، پۇت بوشلۇقى تەخمىنەن 2 مۇشت ۋە 3 بارماق.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئارقا ئورۇندۇقنىڭ پەلەمپەيسىمان تولغان بولۇپ ، ئورۇندۇق ياستۇقلىرى يانتۇ بۇلۇڭ بىلەن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، سەل يانتۇ بولۇپ ، يوتىسىنى يېتەرلىك قوللايدۇ ۋە ئولتۇرۇشنى راھەت قىلىدۇ.

ئىچكى بېزىلىشى جەھەتتە ، چالغۇ تاختىسى مەركىزى كونترول سۇپىسىدا توختىتىلغان ، شەكلى بىر قەدەر تەكشى ، چوڭلۇقى 8.8 دىيۇم.سول تەرەپ سۈرئەت ، چىشلىق چاق ۋە ۋاقىت ئۇچۇرلىرىنى كۆرسىتىدۇ.بالوننىڭ بېسىم ئۇچۇرىنى ئوتتۇرىدا ، ئېنېرگىيە سەرپىياتى ۋە مۇساپە ئۇچۇرلىرىنى ئوڭ تەرەپتە كۆرسەتكىلى بولىدۇ.مەركىزى كونترول ئېكرانىنىڭ چوڭلۇقى 14.6 دىيۇم.ماشىنا ۋە ماشىنا سىستېمىسىنىڭ ئېكرانىنى ئوڭۇشلۇق ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.UI ئۇسلۇبى ئاددىي.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىدا ئېلېكترونلۇق جابدۇق لايىھەلەنگەن ، بۇمۇ يۈزلىنىشكە ماس كېلىدۇ.

قۇۋۋەت پارامېتىرى جەھەتتە ، بۇ ماشىنىغا يەككە ئارقا ماتور سەپلەنگەن ، ئومۇمىي ئات كۈچى 245P ، ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى 355N مېتىر.100 كىلومېتىردىن رەسمىي تېزلىنىش ۋاقتى 6.5 سېكۇنت ، تېزلىنىش ئۈنۈمى ياخشى.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىنىڭ باتارېيە سىغىمى 60kWh ، ساپ توكلۇق ساياھەت مۇساپىسى 560 كىلومىتىر.