2023 تېسلا Model Y Performance EV SUV
5-ئاي مەزگىلىدە ، تېسلا بارلىق جۇڭگو تىپلىرىغا 2000CNY كۆپەيتىلگەنلىكىنى ئېلان قىلدى.باھاسىModel Y.ئۆرلەپ 263 مىڭ 900 CNY غا يەتتى.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تېسلا شىمالىي ئامېرىكا ۋە ياپونىيە بازىرىدىمۇ باھانى ئۆستۈردى.
سىرتقى كۆرۈنۈشىدىن قارىغاندا ، ئالدى يۈز لايىھىسىModel Y.ئاۋانگارت ئەڭ كىچىك ئېلېمېنتلار بىلەن تولغان.تېخىمۇ تۆۋەن سەپلىمىلىك ئالدى ۋە يېپىق مەركىزى رېشاتكىسى بار ، ئومۇمىي كۆرۈنۈشى ئالەم كېمىسىنىڭ ئالدى يۈزىگە تېخىمۇ ئوخشايدۇ.ئالدى ئەتراپىنىڭ ئىككى تەرىپىدە ۋە ئالدى كالپۇكنىڭ ئۈستىدە ھاۋا كىرىش ئورۇنلاشتۇرۇشى بار.چوڭ چىراغ ئاددىي ھەم ئاۋانگارت.ئازراق كۆتۈرۈلگەن چىراغ بوشلۇقى ئالدى يۈزنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى ئاشۇرىدۇ.تولۇق LED يورۇقلۇق مەنبەسىنىڭمۇ يورۇتۇش ئۈنۈمى ناھايىتى ياخشى.
تەرەپكە كېلىدۇModel Y.، پۈتكۈل ماشىنا قارىماققا تولغاندەك قىلىدۇModel 3.ئۆگزىگە سىيرىلما ئۆگزە قۇرۇلمىسى قوللىنىلىدۇ ، سىلىق چۆكۈش يۆنىلىشى ئومۇمىي ھەرىكەت تۇيغۇسىنى ئاشۇرىدۇ.ئالدى ۋە ئارقا بۆلۈنگەن قوۋۇرغا سىزىقلىرى ئالدى ۋە ئارقا مۈرىسىدىكى كۈچ تۇيغۇسىنى تېخىمۇ غىدىقلايدۇ.دېرىزە سىزىقى ماشىنا گەۋدىسى ۋە ئۆگزىسىنىڭ يۆنىلىشى بويىچە سوزۇلغان بولۇپ ، قىرلىق پېچەتلەش ئۈچۈن قارا بېزەك بەلۋاغ ئىشلىتىلىدۇ.ئىشىكنىڭ ئاستىدا مەلۇم ئەگمە يۈز بار بولۇپ ، ماشىنا يان تەرىپىگە مودا تۇيغۇسى ۋە مول يورۇقلۇق ۋە سايە ئۈنۈمى قوشىدۇ.
ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 4750mm ، كەڭلىكى 1921mm ، ئېگىزلىكى 1624mm ، ئوق ئارىلىقى 2890mm.بەدەن سانلىق مەلۇمات نىسبىتى جەھەتتە ، ھەقىقىي زەھەرلىك ئايروپىلان بۆلمىسىنىڭ يولۇچىلار بوشلۇقى كۆرۈنەرلىك يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن.گەرچە ئۇ ئوتتۇرا تىپتىكى مودېل قىلىپ بېكىتىلگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ئوق ئارىلىقى ئىقتىدارى ئوتتۇرا-چوڭ ساھەگە ئاللىقاچان قەدەم باسقان.ئەسلىدىكى كەڭ ئىقتىدارغا ئاساسەن ، ئۇنىڭغا قايتا كۈچەيتىش ئۈنۈمى ئاتا قىلىنغان بولۇپ ، قوللىنىشچان ئىقتىدارنى كۈچەيتىدۇ ، دەرس تۇيغۇسىمۇ كۈچىيىدۇ.
كاسسىلىق گەۋدە قۇرۇلمىسى لايىھىسى ، ئارقا قۇيرۇق قىسمىنىڭ ئېچىلىش ۋە يېپىلىش ئارىلىقى تولۇق مۇكەممەللەشتۈرۈلگەن ، تىك قەۋەتنىڭ ئارىلىقى بىر قەدەر ئېنىق ، ئەمما ئۇ يۇقىرى-تۆۋەن سىزىقلار بىلەن ئېگىلىپ ، زاپچاس بىلەن بىرىكىش ئالامەتلىرى بار چوڭقۇر سىزىقلارنىڭ تەسىرىنى يوقىتىدىغان بوشلۇقلار.ئۇ ئۈستۈنكى ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ پەرقلەندۈرۈش تۇيغۇسىنى ئۈنۈملۈك ياخشىلايدۇ ، ھەمدە ماشىنا گەۋدىسى قۇرۇلمىسىنىڭ ئاشكارىلاش يىپ ئۇچىنى يوشۇرىدۇ ، بۇ ئېستېتىكنى ياخشىلاپلا قالماي ، يەنە لايىھىلەش تۇيغۇسىغا بەزى ئۆزگىرىشلەرنى قوشىدۇ.
ئىچكى بېزەك لايىھىسى گورىزونتال لايىھىلەش ھالىتىنى قوللانغان ، تۆۋەنكى قەۋەتنىڭ تۈز تۈز سىزىقلىرى پايدىلانغان ، ئۈستۈنكى قەۋەت ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى سەل ئەگرى سىزىقلىق.قانداقلا بولمىسۇن ، ئومۇمىي دائىرىسى بىر قەدەر كىچىك بولۇپ ، دائىملىق لايىھىلەش ئەندىزىسىنىڭ قۇرۇلۇشىغا ئانچە چوڭ تەسىر كۆرسەتمەيدۇ.ئىككى تەرىپىدە ئازراق تۆۋەنلەش بار ، ئۇ ئىشىك تاختىسىنىڭ يۈزلىنىشىگە ماس كەلگەندە ، ئىزچىللىق تېخىمۇ ياخشى تولۇقلىنىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئەگمە سىزىق ئىشلىتىشتىن كېلىپ چىققان ئومۇمىي ئۆزگىرىشنى توسىدۇ.
ئاددىي ئۈچ شادىلىق رول لايىھىلەش رەسىمى ، يۈزى خۇرۇم ماتېرىياللار بىلەن ئورالغان ، بىۋاسىتە كۆرۈش تەجرىبىسى بىر قەدەر نېپىز ، شۇنداقلا ئۇنىڭغا يېنىك ۋە كونترول قىلىش تۇيغۇسى بېرىدۇ.ئەمەلىي ئىقتىدارلىرى بىر قەدەر مول ، يۇقىرى-تۆۋەن + ئالدى-كەينى تۆت يۆنىلىشلىك تەڭشەشنى ئېلېكتر تەڭشەش ئارقىلىق قوللايدۇ ، كۆپ ئىقتىدارلىق كونترول كۇنۇپكىلىرى ھەر بىر يان لىمغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئىچكى ساقلىغۇچ ۋە ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئۆلچەملىك سەپلىنىشى بىرلەشتۈرۈلگەن ، قوللىنىشچانلىقى بار تېخىمۇ ياخشىلاندى.
پەلەمپەيدىن ئاپتوماتىك چېكىنىش (ئادەم) ئىقتىدارى ئىختىيارىي بولۇپ ، ماشىنىنىڭ سېنزور سانىغا يۇقىرى تەلەپ قويۇلغان رېشاتكىنىڭ كىرىش-چىقىش جەريانىدا سىستېما تەرىپىدىن مۇستەقىل مەشغۇلات قىلالايدۇ.ئىقتىدارلىق ئەقلىي ئىقتىدارنىڭ كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، ماشىنا ھەيدەشنىڭ شوپۇرغا تايىنىشچانلىقى تەدرىجىي تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ دەۋر ۋە تېخنىكىنىڭ تەرەققىياتىغا سىمۋول قىلىنغان ، شۇنداقلا ساياھەت تۇرمۇشىغا تېخىمۇ قۇلايلىق يارىتىپ بېرىدۇ.
ئىككىنچى رەت ئورۇندۇققا ئارقا يۆنىلىشلىك بۇلۇڭنى ئۆلچەملىك قىلىپ قوش يۆنىلىشلىك تەڭشەش لايىھىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، تېخىمۇ يېتەرلىك بەخت ئۈنۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە ئارقا رەتتىكى يولۇچىلارنىڭ راھەتلىكىنى ئاشۇرىدۇ.ئۇنىڭ قىسقا مۇساپىلىك قاتناشقا بولغان تەسىرى ئانچە چوڭ ئەمەس ، ئەمما ئۇنىڭ ئىقتىدارى ۋاقىتلىق ئارام ئېلىش ياكى ئۇزۇن يوللۇق ساياھەت جەريانىدا تېخىمۇ ياخشى پايدىلىنالايدۇ ، بۇ ئەھۋال تۇرمۇشتا كۆپ ئۇچرايدۇ ، ئىقتىدار پۇرسىتى تېخىمۇ كۆپ.
توكلۇق تۆت چاق قوزغىلىش تىپىدىكى لايىھە ، ئالدى ۋە ئارقا قۇۋۋەت زاپچاسلىرى ئايرىۋېتىلگەن ، يېقىلغۇ تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇش شەكلى قوللىنىلغان ، ئەمما ئېلېكتر قوزغاتقۇچ قۇرۇلمىسىدا زور ئۆزگىرىش بولغان ، ئۈنۈمى كۆرۈنەرلىك ياخشىلانغان. .ئېلېكتر قوزغاتقۇچ قۇرۇلمىسى تېخىمۇ ئاددىي بولۇپ ، توك يەتكۈزۈش زىيىنىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە توك قايتۇرۇش سۈرئىتىنى ياخشىلايدۇ.ئوخشاش ئات كۈچى قىممىتىگە ئاساسەن ، ئۇ دائىم تېخىمۇ ياخشى ئۈنۈمگە ئېرىشەلەيدۇ.
كورىيەنىڭ LG باتارېيە ماركىسى لايىھىسى ، جۇڭگونىڭ ساپ ئېلېكتر بازىرىدا تاللانغان ماركا ياكى مودېللار ناھايىتى ئاز ، مەھسۇلات ئۇچۇرلىرىنىڭ سانى چەكلىك ، شۇڭا ئۇ بىر قەدەر مۇقىم كاتېگورىيەدە بولۇشى كېرەك.
تېسلا Model Y ئۆلچىمى
ماشىنا مودېلى | Tesla Model Y. | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Long Range AWD | 2022 Performance AWD | |
رازمېرى | 4750 * 1921 * 1624mm | ||
Wheelbase | 2890mm | ||
Max Speed | 217km | 217km | 250km |
0-100 km / h تېزلىنىش ۋاقتى | 6.9s | 5s | 3.7s |
باتارېيە سىغىمى | 60kWh | 78.4kWh | 78.4kWh |
باتارېيە تىپى | لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى | Ternary Lithium Battery | Ternary Lithium Battery |
باتارېيە تېخنىكىسى | CATL | LG | LG |
تېز توك قاچىلاش ۋاقتى | تېز توك قاچىلاش 1 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 10 سائەت | ||
ھەر 100 كىلومىتىر ئېنېرگىيە سەرپىياتى | 12.7kWh | 13.4kWh | 14.4kWh |
قۇۋۋەت | 264hp / 194kw | 450hp / 331kw | 486hp / 357kw |
ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى | 340Nm | 559Nm | 659Nm |
ئورۇندۇق سانى | 5 | ||
ماشىنا ھەيدەش سىستېمىسى | RWD | قوش ماتور 4WD (توكلۇق 4WD) | قوش ماتور 4WD (توكلۇق 4WD) |
ئارىلىق دائىرىسى | 545km | 660km | 615km |
ئالدى ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | ||
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش |
ماشىنا مودېلى | Tesla Model Y. | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Long Range AWD | 2022 Performance AWD | |
ئاساسىي ئۇچۇرلار | |||
ئىشلەپچىقارغۇچى | تېسلا جۇڭگو | ||
ئېنېرگىيە تىپى | ساپ توك | ||
Electric Motor | 264hp | 450hp | 486hp |
ساپ ئېلېكتر ساياھىتى دائىرىسى (KM) | 545km | 660km | 615km |
توك قاچىلاش ۋاقتى (سائەت) | تېز توك قاچىلاش 1 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 10 سائەت | ||
ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 194 (264hp) | 331 (450hp) | 357 (486hp) |
ئەڭ چوڭ Torque (Nm) | 340Nm | 559Nm | 659Nm |
LxWxH (mm) | 4750x1921x1624mm | ||
ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت (KM / H) | 217km | 250km | |
ھەر 100 كىلومىتىر توك سەرپىياتى (كىلوۋات / 100km) | 12.7kWh | 13.4kWh | 14.4kWh |
بەدەن | |||
چاقى چاقى (mm) | 2890 | ||
ئالدى چاقى ئاساسى (mm) | 1636 | 1646 | |
ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1636 | 1630 | |
ئىشىك سانى (pcs) | 5 | ||
ئورۇندۇق سانى (pcs) | 5 | ||
ئېغىرلىقى (كىلوگىرام) | 1929 | 1997 | 2010 |
تولۇق يۈك ماسسىسى (kg) | 2335 | 2415 | |
سۆرەش كوئېففىتسېنتى (Cd) | ياق | ||
Electric Motor | |||
Motor Description | ساپ توك 264 HP | ساپ توك 450 HP | ساپ توك 486 HP |
موتور تىپى | مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماس قەدەملىك | ئالدى كىرىش / ماس قەدەمسىز ئارقا مەڭگۈلۈك ماگنىت / ماسقەدەملەش | |
ئومۇمىي ماتور كۈچى (كىلوۋات) | 194 | 331 | 357 |
ماتور ئومۇمىي ئات كۈچى (Ps) | 264 | 450 | 486 |
ماتورنىڭ ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 340 | 559 | 659 |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | ياق | 137 | |
ئالدى ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | ياق | 219 | |
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 194 | 220 | |
ئارقا ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 340 | 440 | |
ماتورلۇق نومۇر | يەككە ماتور | قوش ماتور | |
Motor Layout | Rear | ئالدى + ئارقا | |
باتارېيەگە توك قاچىلاش | |||
باتارېيە تىپى | لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى | Ternary Lithium Battery | |
باتارېيە ماركىسى | CATL | LG | |
باتارېيە تېخنىكىسى | ياق | ||
باتارېيە سىغىمى (كىلوۋات سائەت) | 60kWh | 78.4kWh | |
باتارېيەگە توك قاچىلاش | تېز توك قاچىلاش 1 سائەت ئاستا توك قاچىلاش 10 سائەت | ||
تېز توك قاچىلاش ئېغىزى | |||
باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى | تۆۋەن تېمپېراتۇرا قىزىتىش | ||
سۇيۇق سوۋۇدى | |||
Chassis / Steering | |||
قوزغاتقۇچ ھالىتى | RWD | Dual Motor 4WD | |
تۆت چاقلىق قوزغاتقۇچ تىپى | ياق | Electric 4WD | |
ئالدى ئاسما | قوش Wishbone مۇستەقىل توختىتىش | ||
ئارقا ئاسما | كۆپ ئۇلىنىش مۇستەقىل توختىتىش | ||
رول تىپى | Electric Assist | ||
بەدەن قۇرۇلمىسى | يۈك توشۇش | ||
چاقى / تورمۇز | |||
ئالدى تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئارقا تورمۇز تىپى | Ventilated Disc | ||
ئالدى بالوننىڭ چوڭلۇقى | 255/45 R19 | 255/35 R21 | |
ئارقا بالوننىڭ چوڭلۇقى | 255/45 R19 | 255/35 R21 |
ۋېيفاڭ ئەسىر ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا سېتىش چەكلىك شىركىتى.ماشىنا ساھەسىدىكى باشلامچىغا ئايلىنىڭ.ئاساسلىق سودا تۆۋەن دەرىجىلىك ماركىلاردىن ئالىي دەرىجىلىك ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھەشەمەتلىك ماركا ماشىنا ئېكسپورتىغىچە كېڭەيدى.پۈتۈنلەي يېڭى بولغان جۇڭگو ماشىنا ئېكسپورتى ۋە نىمكەش ماشىنا ئېكسپورتى بىلەن تەمىنلەڭ.